Kuljetus & Logistiikka 2 / 2014

Martti Andsten rakentaa pahvi-arkkitehtipiirustusten mukaista maitokärrysaunaa.
Yhden hengen saunan testaus käynnissä.
Jarkko Jussila hioo lokasuojaa kuntoon itse
parantelemallaan laitteella.
Martti Andstenia katsottiin epäilevästi, kun tämä esitti idean moposaunasta kiuas.
olisivat Lappi tl:n löylypäivät, jossa moposauna
oli luvattu esitellä.
Salon mielestä ajatus oli kertakaikkisen
kehno. Jos kiuas edes olisi mahdollista
tehdä, se ei ainakaan valmistuisi
niin nopeasti.
Andsten huokaa. Saunahanke oli haihtunut
höyrynä ilmaan.
Televisioon saunalla
Runsaan viikon kuluttua Andstenin puhelin
soi. Narvin tehtailta soitetaan.
- He ilmoittivat, että kiuas on valmis.
Kun iloisesti yllättynyt Andsten saapuu
hakemaan kiuasta, luovutustilaisuudessa
on Narvin koko henkilökunta.
Ämpärin kokoinen kiuas nostetaan juhlallisin
menoin trukilla avolavan kyytiin,
vaikka sen olisi pystynyt kantamaan käsivoiminkin.
- Se ei edes maksanut mitään, kun
lupasimme mainostaa Narvia, Andsten
kertoo.
Vedettävä sauna valmistuu. Se kiinnittää
huomiota minne Eurajoen mopokerholaiset
menevätkin. Maitokärrysauna
vilahtaa myös Duudsonien tv-ohjelmassa.
Mopon korjaus vei 13 vuotta
Kaikki eurajokelaismopoilijoiden projektit
eivät kuitenkaan valmistu samanlaisella
kiihkeällä puhinalla kuin sauna.
Kun Jussilan pojanpoika hoiperteli Tunturi
Sportin korkuisena pitkin pihaa,
pappa lupasi korjata lapselle mopon. Se
olisi valmis, kun poika täyttäisi 15.
- Tuli kiire. Mopon korjaus kesti 13
vuotta. Sain sen kuitenkin museorekisteriin
keväällä 2012 ja luovutettua ajoissa,
Jussila sanoo.
Mopon korjauksessa työläintä oli
löytää ehjä takalokasuoja mädän tilalle.
Jussila kiersi rompetoreja kaksi vuotta.
Kun se lopulta löytyi, Jussila huomasi
tarkemmassa tutkiskelussa lokasuojan
olevan myös mätä.
Siitä suivaantuneena mies päätti valmistaa
lokasuojan itse. Vääntäessään
peltiä, mitatessaan profiilin kulmia ja
saadessaan sormensa naarmuille Jussila
ei arvannut, että tekisi pian mopojen lokasuojia
työkseen. Ainoana Suomessa.
- Niitä kysytään yllättävän paljon.
60-luvun mopopojat alkavat nyt olla eläkeiässä
ja heillä on kaukokaipuuta. Kun
jäädään eläkkeelle, on aikaa laittaa vanha
mopo kuntoon, Jussila pohtii.
Muoteillaan hän pystyy valmistamaan
myös joihinkin kevytmoottoripyöriin lokasuojia.
Jussila on myös tehnyt pakokäyriä,
työkalulaatikoita ja harvinaisempia
takavaloja. •
ps. Moottorisahan moottorilla toimiva potkulautakin
toteutettiin, vaikka enää poppoo ei
osallistu mäkiautokilpailuihin. Kuljettaja ei
mahdu ratin taakse.
Kuljetus & Logistiikka 55