Kuljetus & Logistiikka 4 / 2022

Työkoneiden
liikenneonnettomuuksissa useita
kuolemantapauksia vuosittain
Yhteensä 60 traktoria tai moottorityökonetta
oli kymmenen
vuoden aikana osallisena kuolemaan
johtaneessa tieliikenneonnettomuudessa.
Onnettomuuksissa
kuoli yhteensä 60 henkilöä.
Liikenneonnettomuuksien
tutkijalautakuntien mukaan kuljettajan
tai matkustajan putoaminen
onnettomuuden aikana
traktorin ohjaamosta on keskeinen
ongelma, ja se aiheutti kymmenen
vuoden aikana 14 henkilön
kuoleman.
Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien
tutkimissa,
vuosina 2011–2020 tapahtuneissa
kuolemaan johtaneissa
liikenneonnettomuuksissa oli
osallisena yhteensä 60 traktoria
ja moottorityökonetta. Valtaosa
(80 %) onnettomuusajoneuvoista
oli maatalous- tai liikennetraktoreita.
Onnettomuuksissa
kuoli yhteensä 60 henkilöä,
joista 18 oli traktorin tai moottorityökoneen
kuljettajia, kolme
näiden matkustajia ja 25 kuollutta
oli muissa moottoriajoneuvoissa.
Lisäksi kuoli viisi polkupyöräilijää
ja yhdeksän jalankulkijaa.
Kaikkiaan 37 traktorin tai moottorityökoneen
kuljettajaa oli
onnettomuuksissa aiheuttajana.
Näissä onnettomuuksissa yleisin
onnettomuustyyppi oli tieltä suistuminen
(12 kpl). Muiden moottoriajoneuvojen
kuljettajien aiheuttamissa
yhteenajoissa yleisin onnettomuustyyppi
oli peräänajo,
joita oli yhdeksän.
Turvaohjaamonkin ikkunat
menevät usein rikki
Kuolleista traktoreiden kuljettajista
ja matkustajista neljä oli avo-ohjaamossa
ja 17 turvaohjaamossa.
Turvaohjaamossa olleista kymmenen
henkilöä lensi onnettomuuden
aikana ohjaamosta osittain tai
kokonaan ulos, mikä aiheutti kuolemaan
johtaneen vammautumisen.
Niin ikään avo-ohjaamossa olleet
saivat vakavimmat vammansa
ohjaamosta putoamisen yhteydessä.
– Kuljettajan tai matkustajan putoaminen
onnettomuuden aikana
traktorin ohjaamosta johti useassa
tapauksessa kuolemaan johtaneiden
vammojen syntymiseen. Traktorissa
ja työkoneessa kannattaa
ehdottomasti käyttää turvavyötä.
Turvaohjaamonkin ikkunat menevät
usein rikki traktorin kaatuessa
ja uhri päätyy helposti traktorinsa
alle. Nykyisen tieliikennelain mukaan
traktorissa on lähtökohtaisesti
käytettävä tieliikenteessä
turvavyötä, jos vyö on asennettu,
muistuttaa liikenneturvallisuuspäällikkö
Esa Räty.
Turvallisuuden parannusehdotuksina
tutkijalautakunnat ovat
esittäneet, että traktoreiden
hytti- ja ikkunarakenteita tulee
vahvistaa kestämään ajoneuvon
kaatuminen ilman merkittäviä
rakenteellisia muutoksia.
Traktoreiden kuljettajia ja matkustajia
tulee myös valistaa turvavyön
käytön tärkeydestä sekä
korostaa ajotehtävään keskittymistä
ja kaikenlaisen riskinoton
välttämistä. Tutkijalautakunnat
muistuttavat myös, että nopeampien
ajoneuvojen kuljettajien
on varauduttava hitaasti liikkuviin
työkoneisiin.
Liikennevakuutuksesta maksettuihin
korvauksiin johtaneissa
tie- ja katuverkolla tapahtuneissa
liikennevahingoissa vuosina
2011–2020 oli vuodesta riippuen
mukana 1000–2000 traktoria
ja moottorityökonetta. Liikennevakuutuksesta
on maksettu
vuosittain henkilövahinkokorvauksia
noin sadalle traktorin
tai moottorityökoneen kuljettajalle
ja matkustajalle.
42