11.03.2023 Views

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2023

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

LEHDISTÖTIEDOTE<br />

3.3.<strong>2023</strong><br />

Uumajan sataman intermodaalisten<br />

Uumajan sataman intermodaalisten<br />

rautatiekuljetusten määrä kaksinkertaistui vuodessa<br />

rautatiekuljetusten määrä<br />

Noin<br />

kaksinkertaistui<br />

vuosi sitten avattu rautatieterminaali<br />

vuodessa<br />

on siivittänyt Uumajan sataman vahvaan<br />

kasvuun. Raiteilla kulkevan liikenteen määrä on kaksinkertaistunut vuodessa ja kiinnostus<br />

kasvaa yhä.<br />

rautatiekuljetuksia varten. Terminaali<br />

mahdollistaa intermodaali-<br />

First set kuljetukset, Row Shipping joissa oli tavara ensimmäinen pysyy First junaoperaattori, Row Shipping oli ensimmäinen<br />

junaoperaattori, joka aloitti Vaasasta Göteborgiin on parhaim-<br />

joka aloitti kataulujen säännöllisen ansiosta liikenteen kuljetusaika<br />

Uumajan koko samassa satamasta. kontissa tai perävaunussa,<br />

Olemme panostaneet vaikka kuljetusmuoto merkittävästi säännöllisen Uumajaan liikenteen nostamalla Uumajan millaan alle 24 tuntia. Kun matka<br />

- viikottaisten junavuorojen<br />

vaihtuu. Jo ensimmäisen toimintavuoden<br />

aikana raideliikenne sata-<br />

- Olemme panostaneet merkittälisimmällä<br />

matkustaja-autolautal-<br />

satamasta.<br />

alkaa maailman ympäristöystäväl-<br />

määrän kahdesta neljään. Tarjoamme ovelta ovelle -kuljetusratkaisuja Ruotsissa, Euroopassa<br />

ja koko maailmassa. Nopeat ja ympäristöystävälliset junakuljetuksemme la ja jatkuu liittyvät sähköveturilla, globaaliin pääs-<br />

masta on kaksinkertaistunut.<br />

- Olemme ylpeitä siitä, että jo tässä<br />

vaiheessa terminaalilla on päivittäistä<br />

liikennettä. Kiinnostus perävaunujen<br />

rautatiekuljetuksia kohtaan<br />

on ollut merkittävää, ja näem-<br />

sin myynti- ja markkinointipäällikkö<br />

Christer Nederstedt.<br />

västi Uumajaan nostamalla viikottaisten<br />

junavuorojen määrän kahdesta<br />

neljään. Tarjoamme ovelta<br />

ovelle -kuljetusratkaisuja Ruotsissa,<br />

Euroopassa ja koko maailmassa.<br />

Nopeat ja ympäristöystävälliset<br />

junakuljetuksemme liittyvät<br />

Satamayhtiö Kvarken Ports avasi vuonna 2022 Uumajan satamaan uuden terminaalin<br />

rautatiekuljetuksia<br />

Noin vuosi sitten<br />

varten.<br />

avattu<br />

Terminaali<br />

rautatieterminaali<br />

mahdollistaa<br />

on<br />

intermodaaliset<br />

siivittänyt<br />

koko ajan Uumajan samassa sataman kontissa vahvaan tai perävaunussa, kasvuun. vaikka Rai-<br />

kuljetusmuoto Row Shippingin vaihtuu. toimitusjohtaja Jo<br />

globaaliin logistiikkaketjuun Göteborgin<br />

kuljetukset, satamassa, joissa kertoo tavara First<br />

pysyy<br />

ensimmäisen teilla kulkevan toimintavuoden liikenteen aikana määrä raideliikenne on kaksinkertaistunut<br />

vuodessa ja kiinnostus kasvaa yhä.<br />

satamasta on Nikolas kaksinkertaistunut.<br />

Rowland.<br />

Rautatiekuljetusten terminaali sijaitsee<br />

Uumajan satamassa Wasalinen<br />

lauttaterminaalin liikennettä. välittö-<br />

- Olemme ylpeitä siitä, että jo tässä vaiheessa terminaalilla on päivittäistä<br />

Kiinnostus perävaunujen rautatiekuljetuksia kohtaan on ollut merkittävää, ja näemme<br />

Satamayhtiö Kvarken Ports me uudistusten edistävän Uumajan<br />

ja Vaasan välisen lauttaliikenteen lauttaliiken-<br />

kasvua, ollaan erittäin iloitsee tyytyväisiä Kvarken raimässä<br />

läheisyydessä. Wasalinel-<br />

uudistusten avasi vuonna edistävän 2022 Uumajan<br />

Portsin satamaan myynti- uuden ja markkinointipäällikkö terminaalin teen kasvua, Christer iloitsee Nederstedt.<br />

Kvarken Port-<br />

dekuljetusten tuomiin mahdollisuuksiin.<br />

- Terminaalin ja tiheiden juna-ai-<br />

töt kuljetettua tonnia kohden ovat<br />

erittäin matalat, kertoo Wasalinen<br />

rahtijohtaja Tony Ehrs.<br />

Kuva: Christoffer Björklund<br />

11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!