Nulle part et partout - Je me livre ... Eric Vincent

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Nulle part et partout
Et là, Christian n'avait pas le coeur à passer un savon à son ange gardien. Au contraire : ce
dernier venait d'envoyer un message visuel clair à son attention. Soit il s'agissait d'un futur saut
en parachute, soit ils allaient se planter.
- Patrick ?
- Oui !
- J'ai comme une drôle d'impression !
- Qu'est-ce que tu me fais ? Tu as trop mangé ?
- Non ! Rien à voir avec mon déjeuner. J'ai eu une vision !
Il se rendit compte que Patrick, militaire cartésien, appréciait peu de remettre un vol pour des
raisons issues de l'obscurantisme.
- Une vision ? C'est ce que tu as quand tu t'absentes ? Comme à l'enterrement ?
- Oui.
- Je vois. Ecoute ! J'ai fait la visite pré vol et il n'y a rien. En plus, si cela peut te rassurer,
l'avion sort de révision complète vendredi. Tu vois !
- Si tu le dis !
- Contact !
Patrick appuya sur le démarreur. Il fit les vérifications d'usage. Et alla se positionner en bout
de la piste 27. Christian se réjouit. Le vent venait de l'ouest. Donc, le décollage se ferait face à
l'ouest, face au soleil rasant l'horizon. Ils s'élancèrent assez lentement. Evidemment, Patrick
allait lui faire le coup de la sortie de piste au bout du plateau, plongeant vers la ville, deux
cents mètres plus bas. A chaque fois, s'envoler par cette piste unique dans la région offrait
mille fois plus de sensations que n'importe quel décollage.
Et cette fois ne dérogea pas à la règle. Face au disque solaire rougeoyant, ils sentirent le sol se
dérober et l'appareil plongea. Le temps de mettre la sauce dans le moteur, l'avion prit de la
vitesse et de l'altitude. Ils grimpèrent plein pot, à vive allure.
Lorsqu'ils furent à environ 1500 mètres, Patrick entama un premier looping, classique et
efficace pour se retrouver scotché au fond de son siège, pesant quatre à cinq fois son poids
ordinaire dans la phase ascensionnelle. La descente apportait une autre sensation : le sang
jaillissait des jambes vers la tête, provoquant ce qu'on appelait une accélération négative ou G
négatif. Rien à voir avec l'hypothétique point G bien que les deux lascars prennent leurs pieds
au possible dans leurs figures acrobatiques. Ces G négatifs étaient les plus éprouvants
physiquement : ils provoquaient éventuellement ce que les pilotes nommaient le voile noir. Le
danger de ces figures provenait de leur enchaînement rapide. G positifs et négatifs, ajoutés à la
nécessité d'avoir toujours l'horizon dans l'oeil, secouaient les carcasses humaines.
Christian adorait les tonneaux déclenchés et les vrilles. Il appréciait aussi les chandelles avec
décrochage final. A un moment donné, le Pitt's partit en vrille. Au bout de deux tours, voire
trois, Patrick balançait un grand coup de pied dans le palonnier pour arrêter la figure. Au coup
de pied, rien ne se passa. Au contraire, un craquement sinistre se produisit et l'appareil
tournoya de plus belle.