pdf 11Mo - Atelier International du Grand Paris

Proposition
L’équipe a alors travaillé sur une hypothèse dont nous avons
conscience qu’elle est audacieuse sur le plan pratique et qui
consiste à regrouper sur Aubervilliers une gare Europe Nord
qui serait la gare du Nord et de l’Est à la fois. Autour tout
un quartier pourrait se développer, d’ambition européenne. Et
il serait accessible du périphérique ; le boulevard Sébastopol
continuerait son tracé tout droit jusqu’à cette gare. Dans Paris
intra-muros, l’avenue Sébastopol prolongée sur les rails gare
de l’Est serait un nouvel axe avec trois hauteurs de constructions
en croissance vers le périphérique. Sur les emprises ferroviaires
de la gare du Nord, un parc serait crée bordé d’un
magnifique front bâti résidentiel.
L’idée est de conserver ces deux gares comme bâtiments, en
faire des lieux de loisirs, culture, commerces, extraordinaires,
des lieux « repensés ». On peut créer une grande place autour
de la gare de l’Est à partir de laquelle un boulevard Sébastopol
prolongé serait une avenue exceptionnelle qui conduirait
à la gare Europe, au bord externe du périphérique. Une gare
moderne à même d’accueillir un quartier d’affaires autour
d’elle, sur Paris et sur Aubervilliers, à l’échelle européenne,
ouvrant sur la Seine Saint Denis, qui prendrait encore plus de
valeur. Tête de pont d’un arc allant et venant de Roissy. Pôle
où l’on arrive en quelques heures de Londres par le train, où
on peut traiter des contrats, en remontant par Bruxelles, pour
repartir à Francfort : c’est là un cœur pour l’Europe, point fort
d’équilibre qui consacre l’exceptionnel réseau de TGV.
Vue aérienne de la fenêtre Paris Nord- Aubervilliers
LABORATOIRE C.R.E.T.E.I.L. Institut d´urbanisme de Paris - Université Paris XII, co-traitant
GRAND PARI DE L´AGGLOMÉRATION PARISIENNE
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