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MANUALE PER L'INSTALLAZIONE - enrdd.com

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2.4 Instrumente<br />

HERRAMIENTAS para R410A Aplicable en R22<br />

A grupo manómetros nein<br />

B tubo de carga nein<br />

C balanza electrónica para carga de refrigerante ja<br />

D llave dinamométrica (ø nominal 1/2, 5/8) nein<br />

E herramienta para reborde (de pinza) ja<br />

F grupo calibre para regulación de la proyección ja<br />

G adaptador de la bomba de vacío ja<br />

H cilindro refrigerante nein<br />

I unión de carga y junta del cilindro refrigerante nein<br />

L buscafugas nein<br />

A) Grupo manómetros<br />

Los grupos manómetros convencionales no se pueden utilizar para el refrigerante<br />

R410A ya que el mismo tiene una presión de funcionamiento mayor que el refrigerante<br />

R22. Las dos tomas del grupo manómetros para refrigerante R410A fueron modificadas<br />

en sus dimensiones para evitar cargas accidentales con otros tipos de refrigerante.<br />

B) Tubo de carga<br />

El tubo de carga para refrigerante R410A fue modificado en su espesor y material para<br />

hacerlo más <strong>com</strong>patible con el HFC y los aceites. Como para el grupo manómetros,<br />

también en el tubo de carga se modificaron las dimensiones de la unión.<br />

C) Balanza electrónica para carga de refrigerante<br />

Debido a su alta presión y velocidad de evaporación, el refrigerante R410A no se<br />

puede mantener en estado líquido, por ello en el interior del cilindro se forman burbujas<br />

de refrigerante gaseoso que dificultan la lectura de los valores de carga y, por lo<br />

tanto, es aconsejable utilizar una balanza electrónica para estar seguros de los valores<br />

leídos. La balanza electrónica para la carga de refrigerante tiene una estructura<br />

con cuatro puntos de apoyo para la medición del peso del cilindro de refrigerante. El<br />

tubo de carga que conecta las dos partes, posee dos uniones, por lo tanto, puede ser<br />

utilizado también para la carga de refrigerante convencional. Se encuentran disponibles<br />

dos tipos de balanzas electrónicas: una para cilindros de 10 kg. y la otra para cilindros<br />

de 20 kg. La carga del refrigerante se realiza abriendo/cerrando la válvula.<br />

D) Llave dinamométrica<br />

La llave dinamométrica para ø nominales de 1/2” y 5/8”, tiene dimensiones diferentes<br />

a ambos lados para responder a las medidas modificadas de las bocas con reborde.<br />

E) Avellanador de pinza<br />

El avellanador de pinza para R410A está dotado de una grampa con un orificio receptor<br />

para que la proyección del tubo de cobre se pueda regular a 0-0,5 mm en la realización<br />

del reborde.<br />

F) Grupo calibre para regulación de la proyección<br />

Se trata de un calibre de un espesor de 1 mm que facilita la proyección del tubo de<br />

cobre desde la grampa de fijación.<br />

G) Adaptador de la bomba de vacío<br />

El uso de un adaptador es necesario para evitar que el aceite de la bomba de vacío<br />

vuelva hacia el tubo de carga contaminando el refrigerante y produciendo los consiguientes<br />

daños al climatizador.<br />

H) Cilindro refrigerante<br />

El cilindro exclusivo para el R410A es de color rosa y está identificado con el nombre<br />

del refrigerante.<br />

I) Unión de carga y junta del cilindro refrigerante<br />

Resulta necesario una unión de carga de _ UNF 20 roscas/pulgada y junta correspondiente.<br />

L) Buscafugas<br />

Para el R410A se utiliza un buscafugas exclusivo para los refrigerantes HFC. El mismo<br />

debe tener una alta sensibilidad de medición.<br />

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