Dialogue essais-simulation et identification de lois de comportement ...

Partie A – Chapitre 2 : Caractérisation du comportement sous chargement biaxial
pastel-00910076, version 1 - 27 Nov 2013
Figure ‎2-22 : Contraintes de début de transformation d’un alliage de Cu-Al-Be déterminées
par des essais de traction (compression)-torsion, comparées à un modèle de surface isotrope
(Taillard et al. 2008).
Les résultats mettent en évidence la dissymétrie entre la traction et la compression. Les points
expérimentaux ont été comparés à un modèle macroscopique avec une surface de charge
isotrope.
2.3.2. Essais de traction (compression)-torsion-pression interne
Les résultats d’autres essais sur éprouvettes tubulaires, où l’action d’une pression interne a été
rajoutée, ont été publiés par Lexcellent et al. (Lexcellent et al. 2002). Les éprouvettes
tubulaires, fournies par la société Tréfimétaux, sont en Cu-Zn-Al polycristallin de (Cu 66,84-
Zn 23,73-Al 9,4 % at). La partie utile des éprouvettes (Figure 2-20) a un rayon intérieur de 10
mm, un rayon extérieur de 12 mm et une longueur de 69 mm. Le traitement thermique
consiste en un maintien à 850°C pendant 15 min puis une trempe dans un bain d’huile à
120°C pendant 60 minutes. Les températures caractéristiques de transformation sont
, , , .
Elles ont été déterminées par des mesures de résistance électrique.
Les déformations sont mesurées en utilisant une rosette (trois jauges de déformation à 45°)
collée sur le diamètre extérieur de l’éprouvette tubulaire.
Pour la détermination des points de la surface de début de transformation, deux séries d’essais
pilotés en contrainte ont été effectuées : des essais de traction-torsion ou compression-torsion
avec
.
, et des essais de traction(compression)-pression interne avec
La Figure 2-23 montre les résultats de ces essais. Les contraintes des essais sont normalisées
par la contrainte qui correspond à la contrainte de début de transformation en traction.
43