You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Руководство <strong>по</strong> эксплуатации преобразователей <strong>VFD</strong>-M …………..………………………….…… стр. 106<br />
Код аварии Описание аварии Рекомендации <strong>по</strong> устранению<br />
oL2 Перегрузка двигателя.<br />
Уменьшить нагрузку двигателя.<br />
Проверить уставки (Pr.60 ~<br />
Pr.62)<br />
Скоректируйте режим обнаружения перегрузки в<br />
соответствующих параметрах (Pr.60 ~ Pr.62)<br />
Сверхток при разгоне:<br />
ocA<br />
1. Короткое замыкание в цепи<br />
питания двигателя.<br />
Проверить качество изоляции в выходной цепи<br />
ocd<br />
ocn<br />
EF<br />
cF1<br />
cF2<br />
cF3<br />
2. Слишком высокое форсирование<br />
момента.<br />
3. Слишком малое время<br />
разгона.<br />
4. Слишком низкая номин.<br />
мощность ПЧ.<br />
Сверхток при торможении:<br />
1. Коротк. замыкание в цепи<br />
питания двигателя.<br />
2. Слишком малое время<br />
торможения.<br />
3. Слишком низкая мощность<br />
ПЧ<br />
Сверхток в установленном<br />
режиме работы:<br />
1. Короткое замыкание питания<br />
двигателя.<br />
2. Резкое увеличение нагрузки<br />
двигателя<br />
3. Слишком низкая мощность<br />
ПЧ<br />
Статус сигнала на зажимах<br />
EF-DCM шины дист.управления<br />
изменился с „включён” на<br />
„выключён” (ON на OFF)<br />
Авария внутренних цепей<br />
привода. Память EEPROM не<br />
программируется.<br />
Память EEPROM привода не<br />
читается или содержит<br />
несоответствующие данные.<br />
Неправильное функционирование<br />
внутренних цепей привода.<br />
Уменьшить значение форсирования момента Pr.54.<br />
Увеличить установку времени разгона.<br />
Выбрать ПЧ с соответствующей мощностью.<br />
Проверить качество изоляции в выходной цепи<br />
Увеличить установку времени торможения.<br />
Выбрать ПЧ с соответствующей мощностью.<br />
Проверить качество изоляции в выходной цепи<br />
Проверить, не застрял ли двигатель.<br />
Выбрать ПЧ с соответствующей мощностью.<br />
Обнаружение сигнала внешней аварии. Снимите аварийный<br />
сигнал с терминала запрограммированного на<br />
функцию “EF” и сбросьте блокировку с <strong>по</strong>мощью кнопки<br />
RESET<br />
Отключить сетевое питание.<br />
Проверить, уместится ли величина спада напряжения<br />
питания в диапазоне, отвечающему номинальному<br />
напряжению питания привода<br />
Включить <strong>по</strong>вторно сетевое питание привода.<br />
Проверить соединения между платой управления и<br />
платой основной цепи привода.<br />
Всем параметрам установить фабричные значения, <strong>по</strong>сле<br />
предварительного сброса текущих установок.<br />
Отключить напряжение питания. Проверить уровень<br />
колебания напряжения на предмет соответствия номинальному<br />
напряжению привода. Включить питание.
Change language