1.Etude d'Impact Environnemental Taxilane+Hangars.pdf

Le milieu naturel propre et environnant du projet présente des enjeux globalement faibles. Ils atteignent
tout au plus un niveau moyen pour les cultures et la prairie contigüe qui accueillent la reproduction du
Bruant proyer et de l’Alouette des champs, deux espèces encore assez bien représentées en Rhône-Alpes
mais en régression dans l’Est Lyonnais.
3.3 Milieu Humain
L’aéroport de Lyon-Bron dépend du domaine public de l’Etat, dont la société des Aéroports de Lyon est
concessionnaire. Le Service Environnement est intégré à la Direction du Développement Durable, elle-même
sous la responsabilité du Secrétaire Général des Aéroports de Lyon.
La zone de projet située intégralement sur l’emprise de l’Aéroport de Lyon-Bron, comprend :
- Des chaussées aéronautiques ;
- Le Centre routier de Chassieu en cours de démolition comprenant un restaurant (« Truck Road »),
les bureaux administratifs désaffectés depuis plus de 25 ans de services logistiques (Bâtiment K ou
BTK), des postes carburant (Kuwait Petroleum), et des voiries et parkings véhicules lourds et légers ;
- Des espaces verts comprenant des cultures et végétation commensale et des prairies ;
- Un bassin de gestion des eaux pluviales intégrant un séparateur d’hydrocarbures et un bassin
d’infiltration.
Le projet est compatible avec les documents d’urbanisme encadrant la zone de projet (Schéma de
Cohérence du Territoire, Plan Local d’Urbanisme) et intègre les plans d’aménagements et de protection de
l’environnement de l’agglomération lyonnaise (Plan d’Aménagement et de Développement Durable, Schéma
Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux Rhône Méditerranée, Schéma d’Aménagement et de
Gestion des Eaux de l’Est Lyonnais, Plan de Protection de l’Atmosphère, Plan d’Exposition au Bruit, Plan des
Déplacements Urbains, etc.).
Ses objectifs rentre dans les lignes de développement socio-économique de la zone Est de l’agglomération
(Porte des Alpes).
Cependant la construction d’un des hangars prévus au projet (hangar H14) doit faire l’objet d’une démarche
de demande de modification du PLU du Grand Lyon qui est en cours.
RACICE00648-01/ CACICE120552
VIL/KE – CH/JLV - SPE
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