Circonscription II Québec-Les Escoumins - Transports Canada
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1.3 Prendre de l’information auprès du Service de trafic maritime<br />
1.3.1 S’informer du trafic<br />
1.3.2 Évaluer les conditions de glace<br />
1.3.3 Prendre connaissance des conditions météorologiques présentes et à venir<br />
1.3.4 Lire les avis à la navigation<br />
1.4 Déterminer la route à gouverner pour contrecarrer le courant<br />
1.4.1 Évaluer le point de marée actuel et à venir<br />
1.4.2 Estimer la vitesse du navire<br />
1.4.3 Estimer la dérive<br />
1.5 Déterminer le moment de passage aux endroits à risques plus élevés<br />
1.5.1 Évaluer la fenêtre de passage selon la marée<br />
1.5.2 Évaluer le surenfoncement du navire (SQUAT)<br />
Tâche 2 : Assurer le bon déroulement du voyage et le passage sécuritaire<br />
dans la circonscription<br />
2.1 Vérifier la position du navire de façon continue<br />
2.1.1 Vérifier l’exactitude de la position des aides à la navigation<br />
2.1.2 Vérifier la qualité de réception du DGPS et de tout autre système de repérage<br />
2.1.3 Utiliser les aides visuelles et les aides électroniques à la navigation dont le radar,<br />
le GPS, le sondeur, la carte électronique gérée par le système de visualisation<br />
des cartes électroniques et d’information, etc., ou l’estime en dernier recours<br />
2.1.4 Assurer une veille constante (repères, obstacles, espaces de manœuvre, etc.)<br />
2.2 Analyser les renseignements fournis par l’équipe et par le Service du trafic maritime<br />
2.2.1 Lire les avis à la navigation<br />
2.2.2 Prendre connaissance des conditions météorologiques présentes et à venir<br />
2.2.3 S’informer du trafic<br />
2.2.4 Évaluer les marées<br />
2.2.5 Estimer l’heure et l’endroit de rencontre de bateaux<br />
2.3 Se rapporter au Service du trafic maritime<br />
2.3.1 Estimer le temps d’arrivée au prochain point d’appel ou à la prochaine station<br />
de pilotage<br />
2.3.2 Rapporter sa position et l’heure d’arrivée prévue à ces endroits<br />
2.3.3 Rapporter tout incident ou toute erreur dans la position des aides à la navigation<br />
2.4 Donner des ordres de barre, de route et de machine<br />
2.4.1 Commander les changements de cap et de vitesse par des ordres de barre<br />
et de machines<br />
2.4.2 S’assurer que les ordres ont été bien compris et bien exécutés<br />
2.4.3 Vérifier les résultats suite à l’exécution des ordres<br />
2.4.4 Vérifier la vitesse et la dérive du navire<br />
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