Circonscription II Québec-Les Escoumins - Transports Canada

Tâche 3 : Effectuer des manœuvres particulières dans la circonscription
En équipe : !
Conditions d’exécution
Sous supervision :
– le travail n'est pas supervisé, mais le pilote
doit obtenir l'approbation du capitaine
lorsqu'il s'agit d'une personne différente
Avec d’autres intervenants :
– le Service du trafic maritime et l'équipage
du remorqueur, le cas échéant
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Facteurs de stress :
– les conditions météorologiques;
– l'équipement défectueux;
– le temps alloué pour les manœuvres.
Dangers liés à la santé et à la sécurité :
– les maladies pouvant résulter du stress;
– la manipulation des câbles d'amarrage
et de différents apparaux.
Documentation technique :
– les tableaux des courants et des marées;
– le Guide des pratiques nautiques
recommandées;
– l'information concernant les manœuvres;
– l'information provenant du Service de
trafic maritime.
Matériel, outillage et équipement :
– le radar;
– le propulseur d'étrave;
– la carte électronique gérée par le SVCEI;
– le système de communication;
– etc.
Critères de performance
Quant au produit ou au résultat :
– l'efficacité des manœuvres;
– l'absence de dommages matériels;
– la préservation de l'environnement.
Quant au processus de travail :
– la supervision continue tout au long
du processus;
– la clarté et la précision des ordres.
Quant à l’application de connaissances
et d'habiletés :
– des connaissances de base en relations
humaines;
– les connaissances locales;
– la connaissance des particularités
du navire;
– la communication avec l'équipage.
Quant aux perceptions :
– le sens de l'observation;
– l'intuition.
Quant aux aptitudes et attitudes :
– le sens de la responsabilité pour assumer
les conséquences de ses actes et de ses
décisions;
– la capacité d'évaluer les situations
et de répondre à toute éventualité;
– la minutie;
– le sens de l'organisation.
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