Circonscription II Québec-Les Escoumins - Transports Canada

Connaissances
Lois et règlements
La liste des lois et règlements régissant le pilotage a déjà été mentionnée au présent ouvrage. Une
connaissance générale des lois et règlements internationaux, nationaux et locaux est requise pour être
en mesure de s'y référer. La prise en charge d'un navire dans une circonscription donnée oblige à
respecter les modalités en vigueur dans cette circonscription. Les pilotes brevetés ou titulaires d'un
certificat sont tenus de respecter et de faire respecter les lois et règlements. Il importe qu'ils sachent
dans quelle mesure ils sont protégés par ces lois et règlements.
La formation de base des officiers comprend déjà des connaissances sur le sujet. C'est pourquoi, il est
proposé de mettre l’accent sur les lois et règlements relatifs au pilotage et à l'abordage en eaux
restreintes.
Usage des cartes, marées et usage pratique du radar et autres aides à la navigation
Ces connaissances constituent le fondement de la navigation et font partie de la formation de base des
officiers. Elles sont requises pour assurer la bonne position du navire dans la circonscription, pour
déterminer les limites du chenal et pour reconnaître les endroits dangereux. Parmi les aides à la
navigation, les participants à l'atelier ont mentionné les cartes, les racons, les repères visuels ainsi que
des instruments électroniques comme le GPS et le DGPS. De fait, il s'agira de connaître tout ce qui est
particulier à la navigation dans la circonscription.
Comportement des navires dans des chenaux limités et resserrés, manœuvre et mouillage
Le pilotage exige que l'on prenne des décisions importantes. La navigation dans les eaux restreintes
présente des difficultés particulières quant aux manœuvres et au mouillage des navires. Il importe
que les pilotes puissent prévoir les réactions de leur navire face aux conditions prévalant dans la
circonscription. Ils doivent être en mesure d'en assurer le contrôle et d'écarter toute possibilité
de catastrophes. Le comportement des navires peut varier selon les différents tirants d'eau.
La connaissance du potentiel et des limites du navire permet d'optimiser les résultats des diverses
manœuvres. Dans le cas des officiers titulaires d'un certificat de pilotage, le potentiel et les limites
du navire dont ils sont membres d'équipage leur sont bien connus.
Météorologie et navigation d'hiver
La connaissance de la météorologie particulière à la circonscription et de ses micro-climats pour
chaque saison de l'année est essentielle. Elle permet au pilote de prévoir les conditions de navigation
difficiles et d'anticiper sur les décisions à prendre concernant les corrections de routes ou les
manœuvres de pilotage à utiliser dans de tels cas. Le pilotage en eaux restreintes se complique en
présence de brume ou de fortes concentrations de glace, par exemple. Les pilotes doivent tenir compte
des points de marée et s'efforcer de contourner les endroits où le navire risquerait d'être déporté à terre
par les glaces.
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