VTB Magazine - Vieilles Tiges

Histoire des techniques
aéronautiques en Belgique
Partie VI :
Les aéronefs à voilures tournantes
Chapitre 9 :
L’aide médicale urgente :
les programmes privés
Partie 1
Geschiedenis van de
luchtvaarttechnieken in België
Deel VI:
De luchtschepen met draaiende vleugels
Hoofdstuk 9:
Dringende medische hulp:
de privéprogramma’s
Deel 1
L’État ne mettant en place aucun service coordonné d’Aide Médicale
Urgente (AMU) par hélicoptère pouvant couvrir l’ensemble du territoire,
quelques initiatives privées, avec l’appui des autorités locales,
ont assuré ou assurent régionalement ces interventions urgentes avec
des hélicoptères médicalisés..
L’ a.s.b.l. Héli Samu
L’initiative gouvernementale Héli-Secours ne pouvant assurer tous les
besoins d’aide médicale urgente par hélicoptère sur l’ensemble du territoire
national, une initiative privée voit le jour en 1985 dans le but de
compléter et d’élargir l’action du service officiel. Sous le nom de « Héli
Samu » puis de « New Héli Samu », cette association sans but lucratif sera
active de 1985 à 1990, avec une interruption de plusieurs mois due aux
tergiversations gouvernementales relatives à l’indispensable intégration
d’ Héli Samu dans le réseau d’appel d’urgence (Service 900 ; ultérieurement
Service 100). Ce problème n’étant pas résolu de façon satisfaisante,
Héli Samu, association privée d’intérêt public, a été contrainte de
cesser ses activités humanitaires en janvier 1990.
Les premiers acteurs de cette initiative sont :
l’ACS (Amicale des Corps de Sauvetage) de La Hulpe, un Corps
de volontaires bénévoles formés en AMU, qui sous la direction de
son fondateur Arnold Félix, fonctionne depuis 1969 dans le cadre
du Service national d’Aide médicale urgente ;
VC Helicopters, société d’exploitation d’hélicoptères légers
fondée par la famille Van Cauwelaert dont l’héliport est à
Leeuw - Saint- Pierre ;
Le professeur Pierre De Temmerman, chef du Service d’aide médicale
urgente de l’Hôpital Saint Luc à Woluwé – Saint – Lambert ;
Jacques Degauquier, pilote instructeur, consultant aéronautique.
Bernard de Biolley et Alphonse Dumoulin, officiers aviateurs retraités
de la Force terrestre, chargés respectivement de la conversion
des pilotes sur l’hélicoptère bimoteur médicalisé et de l’organisation
des opérations aériennes.
La création et le fonctionnement d’Héli Samu sont activement soutenus
par d’importants sponsors : Touring Secours qui compte alors
plus de 700.000 membres ; l’assureur Winterthur ; la Société Générale
de Banque. Le projet, dès son origine, jouit de l’intérêt précieux
des chefs des services de soins intensifs et de réanimation de tous
les hôpitaux universitaires du pays avec lesquels s’établissent des
contacts étroits.
Le Conseil d’Administration, présidé par le Professeur De Temmer-
Omdat de Staat geen enkele gecoördineerde Dringende Medische
Hulp (DMH) met helikopter had ingevoerd om het ganse grondgebied
te bestrijken, hebben een aantal privé-instellingen het initiatief
genomen. Deze verzekerden, en verzekeren nog steeds, dringende
regionale interventies met gemedicaliseerde helikopters, mede dankzij
de steun van lokale autoriteiten.
Heli Samu v.z.w.
Daar het regeringsinitiatief Helihulp niet alle behoeften aan dringende
medische hulp per helikopter over het geheel van het nationaal
grondgebied kon verzekeren, ziet in 1985 een privé-initiatief het
daglicht, met het doel de acties van de officiële dienst aan te vullen en
uit te breiden. Onder de naam ‘Heli Samu’, later ‘New Heli Samu ‘, zal
deze vereniging zonder winstgevend doel actief blijven van 1985 tot
1990. Men noteert een onderbreking van meerdere maanden, te wijten
aan getalm van de regering aangaande de onontbeerlijke integratie van
Heli Samu in het netwerk voor dringende noodoproepen (Dienst 900,
later Dienst 100). Omdat er geen bevredigende oplossing kwam voor
dit probleem werd deze privévereniging van openbaar nut, in januari
1990, gedwongen te stoppen met haar humanitaire activiteiten.
De eerste actoren in dit initiatief zijn:
De ACS (Amicale des Corps de Sauvetage) van La Hulpe, een
korps van vrijwilligers opgeleid in DMH. Onder leiding van zijn
oprichter Arnold Félix opereert dit korps sinds 1969 in het kader
van de Nationale Dienst voor Dringende Medische Hulp ;
VC Helicopters, een onderneming die met lichte helikopters
vliegt, opgericht door de familie Van Cauwelaert, met heliport in
St-Pieters-Leeuw ;
Professor Pierre De Temmerman, diensthoofd van de dringende
medische hulp van het Ziekenhuis St Luc te St-Lambrechts-
Woluwe ;
Jacques Degauquier, piloot-instructeur, luchtvaartconsultant.
Bernard de Biolley en Alphonse Dumoulin, officier piloten op rust
van de Landmacht, verantwoordelijk voor de conversie van piloten
op tweemotorige gemedicaliseerde helikopters, alsook voor
de organisatie van de luchtoperaties. .
De oprichting en de werking van Heli Samu werden actief gesteund
door belangrijke sponsors: Touring Wegenhulp, dat toen meer dan
700.000 leden telde, de verzekeraar Winterthur en de Generale
Bank. Vanaf het begin genoot het project de volle interesse van de
diensthoofden van intensieve zorgen en reanimatie van alle univer-
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