plan stratégique pour le transport de marchandises en région de ...
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10. Projet LaMiLo Last Mi<strong>le</strong>s Logistics<br />
Contexte<br />
LAMILO (LAST MILE LOGISTICS ZERO CARBON URBAN FREIGHT DELIVERY) est un projet<br />
proposé dans <strong>le</strong> programme Interreg IVC.<br />
Le projet regroupe <strong>de</strong>s acteurs privés, publics et académiques <strong>de</strong> l’Europe du Nord-Ouest partageant<br />
l’ambition <strong>de</strong> r<strong>en</strong>dre <strong>le</strong>s livraisons dans nos rues plus effici<strong>en</strong>tes et moins polluantes <strong>en</strong> <strong>plan</strong>ifiant,<br />
testant et mettant <strong>en</strong> œuvre <strong>de</strong>s stratégies et <strong>de</strong>s projets pilotes <strong>pour</strong> la logistique du <strong>de</strong>rnier kilomètre.<br />
Objectifs Les objectifs du projet sont :<br />
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Changer <strong>le</strong> comportem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s chargeurs et <strong>transport</strong>eurs <strong>en</strong> prouvant que la distribution<br />
urbaine “Zéro carbone” peut être plus effici<strong>en</strong>te.<br />
Fournir une plateforme neutre <strong>de</strong> collaboration et d’échange d’expéri<strong>en</strong>ces <strong>pour</strong> bâtir une<br />
approche coordonnée <strong>de</strong> la distribution urbaine.<br />
Développer avec <strong>le</strong>s part<strong>en</strong>aires privés et publics <strong>de</strong>s « business mo<strong>de</strong>l » <strong>en</strong> abordant <strong>le</strong>s<br />
défaillances du marché, <strong>en</strong> quantifiant <strong>le</strong>s bénéfices <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>taux et <strong>en</strong> i<strong>de</strong>ntifiant <strong>le</strong>s<br />
innovations m<strong>en</strong>ant à un autofinancem<strong>en</strong>t à la fin du programme LaMiLo.<br />
Grouper <strong>le</strong>s livraisons au sein <strong>de</strong> c<strong>en</strong>tre <strong>de</strong> distribution <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s distribuer <strong>de</strong> manière<br />
coordonnée et « décarbonée » sous un label unique LaMiLo.<br />
Réaliser <strong>de</strong>s projets pilotes <strong>de</strong> démonstration qui appliqu<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s principes <strong>de</strong> LaMiLo.<br />
Mesures Participer activem<strong>en</strong>t au projet LaMiLo dans <strong>le</strong>s work packages transversaux :<br />
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WP1 : COMMUNICATION, MANAGEMENT & EVALUATION: Partnership, Financial<br />
Managem<strong>en</strong>t, Procurem<strong>en</strong>t and Audits, Dissemination and Lobbying.<br />
WP2 : BASE LINE : Barriers, Existing Best Practice and Tools, Consumer “Behaviour”,<br />
Business “Behaviour”.<br />
WP3 : BUSINESS MODEL : Strategies, Business Planning, Technical and Financial<br />
Viability, Community and Business Stakehol<strong>de</strong>r Engagem<strong>en</strong>t, Planning and Regulatory<br />
Mechanisms, Policy, guiding each of the <strong>de</strong>monstrators in WP5.<br />
WP4 : DESIGN: Zero Carbon Urban Delivery, Urban and Peri-urban Consolidation C<strong>en</strong>tres,<br />
Supply Chain and Home Delivery Mechanisms; ICT based Customer Interface.<br />
M<strong>en</strong>er à bi<strong>en</strong> l’investissem<strong>en</strong>t bruxellois <strong>en</strong> tant que « démonstrateur » <strong>de</strong>s solutions<br />
proposées dans <strong>le</strong> WP5 : DEMONSTRATORS: Transnational co-operation in the preparation and<br />
<strong>de</strong>livery of Investm<strong>en</strong>ts in respective Partner Locations through joint peer reviews and expert<br />
exchanges.<br />
L’investissem<strong>en</strong>t bruxellois consiste <strong>en</strong> la définition <strong>de</strong> la structure optima<strong>le</strong> <strong>de</strong> distribution <strong>pour</strong> la RBC<br />
et <strong>en</strong> la mise <strong>en</strong> œuvre d’un projet pilote <strong>de</strong> consolidation <strong>de</strong>s <strong>marchandises</strong> dans un <strong>de</strong>s sites<br />
i<strong>de</strong>ntifiés <strong>de</strong> cette structure <strong>de</strong> distribution.<br />
Ca<strong>le</strong>ndrier 2013-2015<br />
Moy<strong>en</strong>s budgétaires et<br />
humains<br />
Acteurs - pilote<br />
0,3 etp (2012), 0,5 etp (2013-2014)<br />
792.000 € dont 50% sont financés par <strong>le</strong> programme Interreg IVB<br />
Pilote : Bruxel<strong>le</strong>s Mobilité<br />
Part<strong>en</strong>aires : Port <strong>de</strong> Bruxel<strong>le</strong>s, 14 part<strong>en</strong>aires internationaux du projet, acteurs privés bruxellois (TNT,<br />
bpost, Ecoposta<strong>le</strong>, Tour & Taxis, etc.)<br />
Repères<br />
Projet <strong>de</strong> <strong>plan</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong> <strong>transport</strong> <strong>de</strong> <strong>marchandises</strong> <strong>en</strong> RBC – version <strong>de</strong> décembre 2012 38
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