Les Jeux du Val-de-Marne - Conseil gÃ©nÃ©ral du Val-de-Marne

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54 MÉMOIRE BOUGER EN VAL-DE-MARNE Cheminots devant la rotonde. Janvier 1954. © ARCHIVES DÉPARTEMENTALES DU VAL-DE-MARNE. © ARCHIVES DÉPARTEMENTALES DU VAL-DE-MARNE. Sortie des ateliers à Villeneuve-Triage. Vers 1910. © ARCHIVES DÉPARTEMENTALES DU VAL-DE-MARNE. 1860-1950 Être cheminot à Villeneuve-Triage La rotonde de Villeneuve-Triage en couverture de La Vie du Rail. Janvier 1954. Au XIX e siècle, le Val-de-Marne accompagne l’essor des chemins de fer. Entre la mise en circulation de la ligne Paris-Orléans en 1843 et celle de Vincennes en 1859, les premiers tronçons du Paris-Lyon-Marseille voient le jour en 1849. Villeneuve-Saint-Georges, bénéficiant d’une position géographique stratégique, vit au rythme des trains. en 1860 que la compagnie du Paris-Lyon-Marseille (P-L-M) C’est installe, dans un hameau peu peuplé de Villeneuve amené à devenir du fait de ses activités « Villeneuve-Triage », un atelier de sciage, un magasin pour les bois, ainsi qu’une modeste rotonde, permettant la remise de seize machines. Très vite, les structures prennent de l’essor. En 1885, le dépôt compte 54 locomotives et devient le terminus des trains de marchandises. En 1887, il accueille un premier réfectoire dans lequel déjeunent quotidiennement plus de 300 cheminots. Dans les années 1920, s’y ajoutent - associée à une école d’apprentissage - des ateliers pour les voitures et les wagons, des magasins et des dizaines de quais de transbordement qui font travailler 3 400 cheminots. Vivre au quotidien Dans les années 1890, la compagnie du P-L-M préfère laisser les premières initiatives de logement aux entreprises privées qui proposent des maisons locatives et des pavillons aux plus favorisés. Les conditions de vie et de travail restent cependant difficiles pour la majorité des ouvriers. En octobre 1910, les cheminots veulent une augmentation de salaire et se mettent en grève. Ils sont vite stoppés par l’intervention de la police et la révocation des leaders syndicaux. Ils arrivent néanmoins à obtenir, l’année suivante, 5 francs par jour et le droit à la retraite, quelle que soit la catégorie d’emploi. En 1912, devant l’accroissement considérable de la population passée de 1 100 habitants en 1861 à 11 000 en 1911, la compagnie du P-L-M décide de construire une cité ouvrière, mais la guerre de 14-18 en retarde l’exécution. Au lendemain du conflit, les cheminots
RENCONTRE MÉMOIRE 55 BOUGER EN VAL-DE-MARNE Mémoire collective, histoire commune DOMINIQUE FALCOZ / Présidente de Réseau mémoires et histoires en Île-de-France, directrice du théâtre de la Nuit à Arcueil © ARCHIVES DÉPARTEMENTALES DU VAL-DE-MARNE. Le réfectoire du P-L-M. Vers 1910. vivent dans une grande précarité liée à l’augmentation du coût de la vie et à des conditions de logement déplorables. En 1920, ils se lancent dans une grève, qui sera suivie dans d’autres centres du réseau ferré français et par d’autres corporations. Malgré l’ampleur du mouvement, ils ne se font pas entendre et reprennent le travail, pour ceux qui ne sont pas révoqués, à la fin du mois de mai. Dans le même temps, la cité cheminote s’édifie. Au début des années 1930, elle associe des maisons et des immeubles mais aussi des bainsdouches, un stade et un dispensaire. « Une Babylone ferroviaire » EN MAI AUX ARCHIVES La cité du P-L-M de Villeneuve-Triage. Vers 1930. Durant la Seconde Guerre mondiale, le dépôt de Villeneuve-Triage constitue un site stratégique pour les autorités allemandes, tandis que la résistance cheminote s’organise et contribue à l’insurrection de la région parisienne à l’été 1944. Après la Libération, le nombre de syndiqués augmente considérablement et permet un fort suivi lors des grèves de 1947, souhaitant une amélioration des conditions de vie alors que s’édifie un nouveau dépôt. En effet, le triage, ayant subi de lourds bombardements en 1944, est entièrement réaménagé, de 1945 à 1950, autour d’une rotonde en béton armé d’une superficie de 7 000 mètres carrés, la plus grande de France à l’époque. Situé au point de contact des régions sudest et sud-ouest et à proximité de la grande ceinture donnant accès aux régions Est, Nord et Ouest, il constitue, aux yeux de l’écrivain Blaise Cendrars, une véritable « Babylone ferroviaire ». ■ ÉLISE LEWARTOWSKI • Du 14 au 19 mai, les Archives reçoivent la semaine val-de-marnaise du Printemps de la mémoire. Journée de clôture le 19 mai au théâtre Aleph à Ivry, avec des films, spectacles, expositions et débats. Réservation au 01 47 35 18 00. POUR EN SAVOIR PLUS : www.memoires-histoires.org. • Le 15 mai, projection du film Les Cheminots, au Sud-Est théâtre de Villeneuve- Saint-Georges. En partenariat avec l'IHOVAM (Itinéraires et histoire ouvrière en Val-de-Marne). • Le 27 mai, rencontre avec des plasticiens et des poètes sud-africains, en partenariat avec le MAC/VAL et la Biennale des poètes en Val-de-Marne. POUR EN SAVOIR PLUS : 01 45 13 80 50 et sur www.cg94.fr/archives. © ARCHIVES DÉPARTEMENTALES DU VAL-DE-MARNE. Réseau mémoires & histoires en Île-de-France, créé en 2010, fédère une quarantaine d’associations engagées dans un projet mémoriel. Comment reliez-vous mémoire et histoire ? Le recueil de récits, d’images, tout ce qui relève de la mémoire individuelle fait émerger le vécu des habitants, des quartiers, des petites gens. Ces témoignages permettent d’intégrer les transformations urbaines, les migrations et le monde du travail dans le matériau de l’histoire. Mais si on se limite aux points de vue particuliers, parfois contradictoires, on prend le risque de se retrouver dans un conflit mémoriel, mémoire contre mémoire. L’approche historique, globale et objectivée, apporte une distanciation. Le recul scientifique permet de resituer ce que nous vivons, nos histoires personnelles, dans une histoire commune. Cela nous donne des clés de compréhension de notre propre vécu dans la société et nous permet de sentir que nous faisons partie d’une histoire collective. Quand la mémoire intéresse le collectif, elle entre dans l’histoire. Quelles sont les différentes approches de la mémoire abordées par votre association ? Nous abordons les questions de migrations, et en particulier d’immigration, comme de nombreux réseaux de mémoire, mais nous abordons aussi les thématiques du travail, du monde ouvrier et les questions d’urbanisation sur le territoire francilien ou au-delà. Chacun des membres du réseau a son approche, scientifique, historique, sociologique ou artistique. La constitution d’un réseau et l’organisation de la biennale du Printemps de la mémoire* permet de révéler, et de partager, entre associations mais aussi avec le public, la richesse des questions posées par la société civile sur son passé. Une réflexion qui précède bien souvent celle des scientifiques. PROPOS RECUEILLIS PAR PASCALE PISANI * Du 13 mai au 13 juin en Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-d’Oise et à Paris. L’événement conjugue spectacles, expositions, conférences… Des journées d’étude et de formation sont aussi proposées. LE MAGAZINE DU CONSEIL GÉNÉRAL • N°301 • MAI 2013
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