FORD FOCUS Manuel du conducteur - Ford MAROC

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Désactivation automatique
Note : Si le régime moteur chute de
manière excessive, un message apparaît sur
l'afficheur multifonction, indiquant
d'engager un rapport inférieur (boîte de
vitesses manuelle uniquement). Si cette
recommandation n'est pas suivie, le
système passe alors en mode de
désactivation automatique.
Note : Le système ne fonctionne pas
lorsque le système antipatinage a été
désactivé.
Le système dépend de plusieurs autres
systèmes de sécurité, comme par exemple
l'ABS et l'ESP. Si l'un de ces systèmes
présente un mauvais fonctionnement ou
réagit à une situation d'urgence, le système
est automatiquement désactivé.
En cas de désactivation automatique, un
signal retentit et le message apparaît à
l'affichage d'informations. Voir Messages
d'information (page 96). Vous devez
alors intervenir et adapter votre conduite
et votre vitesse aux véhicules vous
précédant.
Cette désactivation automatique peut être
causée par :
• un abaissement de la vitesse
en-dessous de 30 km/h (20 mph)
• une perte d'adhérence des roues
• température de frein trop élevée, par
exemple en conduite sur des routes de
montagne ou sur des routes en pente
• régime moteur trop bas
• capteur radar couvert
• frein de stationnement serré.
FONCTION FORWARD ALERT
(ALERTE DE
RALENTISSEMENT DU
TRAFIC)
AVERTISSEMENTS
Ne jamais attendre un avertissement
de collision pour intervenir. Lorsque
le véhicule se déplace, il incombe au
conducteur de maintenir une distance et
une vitesse correctes, même lorsque le
système est activé.
Le système réagit uniquement en
fonction des véhicules circulant
devant le vôtre et dans la même
direction mais il ne réagit pas en cas de
véhicules lents ou stationnaires.
Ne jamais conduire de manière à
déclencher le système. Le système
a été conçu uniquement pour aider
dans les situations d'urgence.
ATTENTION
Des avertissements peuvent être
déclenchés en retard, être absents ou
se déclencher de manière
intempestive en raison de problèmes de
faisceau de détection. Voir Principes de
fonctionnement (page 171).
Le système utilise les mêmes
détecteurs radar que le régulateur de
vitesse adaptatif et présente donc les
mêmes limites. Voir Principes de
fonctionnement (page 171).
Note : Le système d'aide au freinage
d'urgence réduit la vitesse de collision
uniquement si vous freinez immédiatement
après l'alerte.
Note : Si la pédale de frein est enfoncée
assez rapidement, la fonction de freinage
intervient de manière optimale même si la
force exercée sur la pédale est faible.
175