Читать - мгимо

АНАЛИТИЧЕСКИЕ ДОКЛАДЫ №3 / 2005
Научно-координационного совета по международным исследованиям МГИМО (У) МИД России
20
экономических исследований, которые проводились для японских
предприятий, в отношении тех стран, на чьи рынки они хотели бы
придти, Россия заняла 18-е место. И это свидетельствует о том, что
японские предприятия включают Россию в зону своих интересов. В
области политических отношений Япония могла бы оказать поддержку
России во вступлении в ВТО, в решении экологических проблем,
в частности, в вопросе Киотского протокола.
Теперь мне хотелось бы перейти к вопросам, связанным с дискуссией
о перевозках по железнодорожным путям. В Дальневосточном
регионе России появляется все больше свидетельств быстрого
расширения японо-российских экономических связей, торговли с
Японией и повышения инвестиционной активности японских компаний.
Среди причин можно назвать заинтересованность Японии в
строительстве нефтепровода из Восточной Сибири до Находки, а также
рост товарооборота в связи с реализацией нефтегазовых проектов
на шельфе Сахалина.
Предложение о строительстве восточносибирского нефтепровода
было выдвинуто Японией в январе 2003 г. И вот, 3 июля 2004 г.
газета «Хоккайдо Синбун» сообщила: «Российская сторона отказалась
от маршрута на г. Дацин, КНР, и с начала следующего года начинает
строительство линии на Находку. До завершения строительства
нефть будет перевозиться по Транссибирской железной дороге.
Экспорт нефти начнется с 2006 г. Первоначальный его объем составит
10 млн тонн в год, но долгосрочной целью является наращивание
поставок до 80 млн тонн». Достижение таких высоких показателей
возможно после полного завершения строительства в 2010 г.
Более конкретно, приняты следующие решения: во-первых, о
перенесении начального пункта из Ангарска в Тайшет, откуда будет
проложен трубопровод к северному Байкалу (около 1000 км.); во-вторых,
о строительстве перевалочного терминала для загрузки нефти в
железнодорожные цистерны; в-третьих, об одновременном возведении
нефтеналивного танкерного пирса в конечном пункте (бухте
Перевозная, Приморский край, около 50 км. от Владивостока). От
начала строительства до поставки первой партии на экспорт пройдет
полтора года. Длина всего нефтепровода достигнет 4180 км. Общая
стоимость строительных и проектно-изыскательских работ составит
примерно 12 млрд долларов (1,3 трлн иен). Японское правительство
уже заявило российской стороне о финансовой поддержке проекта.
Предположим, что в ходе его реализации производство нефти в Восточной
Сибири возрастет до 80 млн тонн в год, из которых 60 млн
тонн будут экспортироваться в Японию. С учетом этого, на основе
имеющейся статистики попробуем определить, каких объемов достигнет
японо-российская торговля.
1. Добыча и экспорт нефти в России.
Добыча нефти в России в 2003 г. составила 420 млн. тонн. Если
прибавить предполагаемый прирост за счет Восточной Сибири (80 млн
тонн), общая добыча достигнет 500 млн. тонн и увеличится на 19%.
http://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/
Электронная версия данной публикации распространяется на условиях лицензии
Creative Commons Attribution-NonCommercial 2.0