18.01.2015 Views

Читать - мгимо

Читать - мгимо

Читать - мгимо

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

АНАЛИТИЧЕСКИЕ ДОКЛАДЫ №3 / 2005<br />

Научно-координационного совета по международным исследованиям МГИМО (У) МИД России<br />

вестиционных товаров (металлоизделия, трубы, строительное и горнодобывающее<br />

оборудование, средства связи, погрузочные машины),<br />

а также товаров длительного пользования (автомобили, покрышки,<br />

бытовая техника и т.д.) и высококачественных потребительских товаров<br />

(элитная косметика, кухонная техника, цифровые камеры и<br />

аудио-техника, цветные копировальные машины). Эти товары весьма<br />

конкурентоспособны на мировом рынке и имеют неплохие перспективы<br />

в России, где постоянно повышаются доходы и жизненный<br />

уровень населения. Кроме того, вслед за приходом в Россию японских<br />

компаний наверняка увеличится экспорт некоторых видов материалов<br />

и необходимого оборудования. Что касается импорта из России,<br />

то, вероятнее всего, будет происходить расширение ввоза нефти<br />

и сжиженного природного газа (не только из Восточной Сибири, но<br />

и с шельфа Сахалина). В импорте сохранят свое значение традиционные<br />

товары как цветные и драгоценные металлы, драгоценные<br />

камни, хотя их доля подвержена серьезным колебаниям. А вот удельный<br />

вес рыбы и леса будет относительно стабилен.<br />

Выступления и комментарии<br />

24<br />

Лузянин С.Г.<br />

Я бы хотел изложить свое видение проблем энергетического сотрудничества<br />

в регионе и отметить некоторые тезисы уважаемых докладчиков.<br />

Несомненно, что энергетическое сотрудничество в регионе<br />

Северо-Восточной Азии в настоящее время переживает период<br />

трансформации, период перестройки, период поиска новых стратегических<br />

маршрутов транспортных энергетических коридоров. Я бы<br />

выделил четыре фактора, которые влияют на эту трансформацию.<br />

1. Первый фактор – отрицательное влияние политических вопросов,<br />

прежде всего северокорейского кризиса, который фактически<br />

тормозит многие процессы энергетического и особенно транспортного<br />

сотрудничества.<br />

2. Второй фактор – тенденция к снижению в импорте нефти Китаем<br />

и Японией доли нефти с Ближнего и Среднего Востока. При том,<br />

что новые источники поступления нефти в эти страны (из России и<br />

Центральной Азии) пока еще до конца не отработаны и неясны.<br />

3. Третий фактор – стабильно высокие цены на нефть на мировых<br />

рынках при росте конкуренции как среди экспортеров, так и в<br />

среде импортеров этого энергоресурса. Очевидно обострение конкуренции<br />

между Японией и Китаем как импортерами нефти.<br />

4. Наконец, четвертый фактор – отсутствие в Северо-Восточной<br />

Азии коллективных институтов по энергетическому сотрудничеству,<br />

которые могли бы реализовать идеи по созданию банка развития в<br />

Северо-Восточной Азии, коллективной структуры по энергетическому<br />

сотрудничеству в пяти или шестистороннем формате, и других<br />

региональных институтов по энергетическому сотрудничеству.<br />

http://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/<br />

Электронная версия данной публикации распространяется на условиях лицензии<br />

Creative Commons Attribution-NonCommercial 2.0

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!