CONGO TERMINAL POINTE-NOIRE COMMUNIQUÉ Débutée en 2009, la concession du terminal à conteneurs obtenue pour 27 ans par le groupe Bolloré fait le bilan de ses 5 années d’existence. 1 ère plateforme de transbordements d’Afrique centrale À ce jour, Congo Terminal a honoré ses obligations relatives à la première phase de son programme de développement, qui consistait à faire du Port Autonome de Pointe-Noire un port de référence aux normes internationales. Pour ce faire, des travaux colossaux ont été entrepris : la réhabilitation et l’agrandissement des postes à quais G de 530 m à 800 m (G1, G2/G3, G4) ; l’extension et l’aménagement de 14 ha de surface de stockage exploitable supplémentaire sur la zone arrière des quais G, permettant d’avoir aujourd’hui au total 32 ha exploitables ; la mise en place d’un parc frigorifique de 588 prises ; l’augmentation du tirant d’eau de -13 m à -15 m. Congo Terminal peut ainsi accueillir des navires de plus de 7 000 TEU et désenclaver les régions voisines grâce aux corridors qu’il dessert : Kinshasa-Kisangani en RDC, la RCA, le Sud du Cameroun, le Cabinda, le Nord de l’Angola et la Côte ouest-africaine. En parallèle de ces travaux, des infrastructures très modernes ont vu le jour. La zone logistique interconnectée au réseau ferroviaire ; le parc des vides ; la centrale électrique d’une capacité de 10 000 kVA ; l’atelier de maintenance mécanique. Mais la finalisation en août/septembre de la gate d’entrée principale et du bâtiment design abritant les bureaux de la direction d’exploitation sont les deux derniers éléments qui clôturent les obligations de la 1 re phase de ce protocole de développement. La productivité et les cadences ont aussi été optimisées, grâce à des équipements de manutention modernes et performants : 3 grues mobiles, 26 reach-stackers et tugmasters, 2 portiques de quai et 4 de parc, qui ont contribué à la croissance des performances de 190 000 TEU en 2009 à 690 000 TEU en 2014. Les cadences quant à elles sont passées 10- 15 mvts/h en 2009 à 30-35 mvts/h en 2014. Depuis le mois de mai dernier, le terminal à conteneurs reçoit de plus gros navires et peut traiter plus de 6 000 TEU. Et 12 portiques de parc supplémentaires sont attendus pour l’année 2015. La qualité de service a également été en amélioration constante depuis le début des activités : engagements QHSE qui ont permis l’obtention de la certification ISPS du terminal à conteneurs, associés à un service en continu , une traçabilité en temps réel, la gestion informatisée de la maintenance, le suivi de la productivité par le déploiement d’un système d’information intégré (Oscar). En 5 ans, Congo Terminal est devenu un acteur majeur au cœur du développement du Congo. • Une politique des ressources humaines en constante évolution : À ce jour, 700 emplois directs et plusieurs centaines d’emplois indirects ; signature de conventions de partenariat avec 4 grands établissements d’enseignement supérieur de la place, permettant aux jeunes Congolais de bénéficier d’une formation en alternance et/ou de stages qui peuvent éventuellement déboucher sur des emplois permanents à Congo Terminal ou ailleurs. L’investissement en ressources humaines se poursuivra jusqu’en 2018, avec l’ambition d’arriver à terme à 1 200 salariés. • Le développement des compétences, un axe primordial pour l’entreprise qui valorise les aptitudes de ses agents : « Gestion en entreprise/collaboration et cohésion d’équipe » ; « Gestion prévisionnelle des emplois et compétences » ; « Planification et mise en œuvre des formations en entreprise » ; « Pratique de la gestion des ressources humaines » ; « Opérateurs RTG »... • Une politique active de développement durable : Lutte contre le VIH sida ; soutien aux personnes vivant avec un handicap, au Samu social, à la lutte contre le cancer des enfants ; accompagnement d’activités culturelles… Grâce à cette technologie de pointe, le Port Autonome de Pointe- Noire est aussi compétitif que la plupart des ports européens. Congo Terminal est une filiale de Bolloré Africa Logistics qui prévoit un investissement total d’environ 374 milliards de francs CFA sur les 27 années de concession du terminal à conteneurs. www.congo-terminal.net
SOMMAIRE N°10 - Novembre 2014 © DR © DR © DR 14 Au Congo... et ailleurs In Congo and elsewhere... 24 Agenda 2015 Calendar 2015 28 L’escale culturelle Mbote Musique Cultural stopover Mbote Music 32 Mbote Art Mbote art 34 Mbote Livres Mbote books 40 Portraits – Ils veulent changer le monde Portraits – They want to change the world 46 Erik Schaix Ethnique et chic Erik Schaix Ethnic and chic 56 Escapade à Douala Escapade to Douala © ERIK SCHAIX 6 | ECAir inflight magazine
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