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L’ Oise en action SERVICE DES ROUTES Salage contrôlé L’hiver est de retour. Avec lui, la neige et le verglas, qui menacent le réseau routier. Dans le département, c’est le branle-bas de combat. Objectif : rendre les routes praticables quelles que soient les conditions météo. Ce qui n’est pas une mince affaire. Explications. UNE ÉQUIPE DU CENTRE DE FROISSY EN ACTION, UN PETIT MATIN DE JANVIER. L’ANNÉE DERNIÈRE, LES SERVICES TECHNIQUES DÉPARTEMENTAUX ONT PARTICIPÉ À UNE CINQUANTAINE D’INTERVENTIONS DE CE TYPE. les agents routiers sont sur le qui-vive. Rien ne doit leur échapper. L’enjeu est trop important. Pour eux, il s’agit de sécuriser les 3800 kilomètres de routes départementales. Une seule mission en cas d’offensive hivernale sévère : rendre ces axes Hervé Dez / Le bar Floréal accessibles et sûrs dans un laps de temps très court. Et c’est à chaque fois un véritable challenge. Un plan très détaillé de “viabilité hivernale” a été mis en place. Sur le terrain, par roulements, les équipes d’astreinte doivent se tenir prêtes à intervenir à tout moment, la semaine comme le week-end. Il existe sur l’Oise cinq unités territoriales, qui ont chacune quelque 800 kilomètres de routes à gérer. Ces unités, qui sont en liaison constante avec les services de Météo France, envoient toutes les nuits des patrouilleurs évaluer l’état du réseau routier. Les hommes sont munis d’appareils destinés à mesurer l’humidité, la température du sol et celle de l’air. Si la décision est prise de déclencher le salage, ce sont alors les 18 centres routiers disséminés sur le département qui entrent en action selon le degré d’urgence. Au total, 35 camions sont prêts à sillonner les routes départementales. L’hiver dernier quelque 7 000 tonnes de sel ont été déversées sur le réseau pour la sécurité des automobilistes. Agir le plus vite possible L’objectif est bien évidemment de sécuriser le département dans les plus brefs délais. La moindre erreur d’appréciation peut être fatale. La neige et le verglas rendent les chaussées particulièrement dangereuses, et parfois mortelles. Reste que les axes ne peuvent être traités tous en même temps. Priorité est donc donnée aux voies très fréquentées, ce qui représente en gros 1500 kilomètres. En fait, deux petites heures sont nécessaires pour saler ces routes dites de première et deuxième catégorie. Le reste du territoire, constitué de routes moins “circulées”, est fait en six heures maximum. Le salage se déroule principalement entre 2 heures et 3 heures du matin, les équipes étant davantage gênées pour intervenir lorsque le gel apparaît au lever du jour. NATHALIE JALLAGEAS 18 60 - N°3 - Février 2005
Du nord au sud L’innovation, une valeur d’avenir Pour aider les entreprises industrielles à améliorer leur compétitivité, le Conseil général accroît son soutien à l’innovation technologique eet scientifique. Une manière de rendre l’Oise attractive et d’assurer les emplois de demain. n langage courant, on dirait qu’il faut savoir prendre une longueur d’avance. Dans les entreprises, la partie se joue au niveau de l’innovation : pour conserver ou gagner des marchés, il faut trouver les produits ou les techniques nouvelles qui font la différence. Ce défi, le Conseil général a décidé d’aider les entreprises de l’Oise à le relever, en engageant un partenariat avec un organisme expert, l’Agence française de l’innovation – Anvar (lire page suivante), et en mettant en place une politique de soutien. Les aides visent les petites et moyennes entreprises (PME) et les très petites entreprises (TPE) industrielles ou de services aux entreprises dont les premières richesses sont les compétences des personnels. C’est pourquoi le Conseil général a décidé de relancer la technique du coup de pouce au recrutement, qui avait bénéficié à 29 entreprises avant d’être supprimé fin 2003. Une aide à l’embauche d’un cadre est accordée avec une prise en charge du salaire pendant un an, soit 25000 euros par an maximum. Le soutien départemental prend le relais de l’aide débloquée par l’Anvar pendant les douze premiers mois qui suivent l’embauche. Valoriser le département Avantages escomptés : « aider ces entreprises à rester compétitives, mais également soutenir l’emploi tout en attirant des personnels qualifiés dans le département », explique Roger Menn, vice-président du Conseil général, chargé du développement >>> À L’INSTITUT SUPÉRIEUR D’AGRICULTURE DE BEAUVAIS : LES ÉTUDIANTS SONT INCITÉS À DÉVELOPPER DES PROJETS INNOVANTS. 60 - N°3 - Février 2005 19 Didier Cry
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