ANNEXES : LES SOLUTIONS BIOCLIMATIQUES - BHEE

Tableau A 25. Formes isolées (Figures tirées de (Guyot, 2001))
Type d’effet Définition Illustration Impacts
Effet de coin
Effet de
tourbillon
amont
Effet de
sillage et de
rouleau aval
Effet de trou
ou de
passage sous
immeuble
Effet de
barre
Phénomène d’accélération localisée
à l’angle d’un bâtiment.
Il est dû à un gradient très élevé du
champ de pression sur un espace
limité entre la façade exposée et
celle qui se situe en dépression
Phénomène de mouvement d’air
tourbillonnaire à composante
verticale, plongeant sur la façade
directement exposée au vent
Phénomène de mouvement d’air
tourbillonnaire sur la façade située
sous le vent et plongeant sous la
façade en dépression située sous le
vent
Phénomène d’accélération localisé
du vent sur une zone de
communication au niveau du sol
entre les 2 façades : l’une en
surpression, l’autre en dépression
Phénomène de tourbillon
plongeant et subissant une rotation
en rejoignant le sol sous un vent
incident à 45° sur une construction
de forme parallélépipédique
L’effet est proportionnel à la hauteur de
l’angle de la construction : la vitesse peut
augmenter de 1,2 à plus de 2 fois son état
initial pour des bât. De quelques niveaux à
des tours de grande hauteur (R+30)
Peu sensible pour les constructions basses
Important pour les constructions supérieures
à R+5 (accélération de 1,5 dans le cas d’un
immeuble de R+20)
Le phénomène est proportionnel à la surface
du bât. qui s’oppose à l’écoulement principal
du vent, vitesse faible au centre.
La zone de séparation des écoulements au
niveau du sol est instationnaire et se situe à
une distance d’1 à 2 fois la hauteur de la
construction
Les valeurs de la survitesse évoluent entre 1,2
et 1,5 pour une hauteur construite variant de
20 à 50m.
Améliorations possibles : Eviter les
implantations d’immeubles dans l’axe du
vent, créer des pertes de charges dans les
passages afin d’homogénéiser les champs de
pression, favoriser le passage des flux au
dessus du niveau piéton.
Aggravation de la survitesse de l’ordre de 1,4
sur une distance d’environ 2 fois la hauteur
construite
Opérer des retraits en
hauteur du bâti
Ceinturer les bâtiments
par un élément en rezde-chaussée
Recréer une rugosité de
sol par des plantations
ou du mobilier urbain
dans la zone de sillage
Prévoir des écrans
horizontaux du type
« pergola »
Recommandations
Annexes
Filtrer par des plantations
pour limiter le gradient
horizontal
Créer un auvent horizontal
au dessus du niveau piéton
pour intercepter les
composantes verticales des
flux d’air
Eviter les implantations d’immeubles dans l’axe du
vent
Créer des pertes de charges dans les passages afin
d’homogénéiser les champs de pression
Eviter la zone de retombée des flux en aval
Modifier la forme générale du bâtiment par des
volumes adjacents
Créer des écrans horizontaux de type « pergolas »
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