Mc 19 (fr)

Courbe de Pas (K1→ Pas)Dans ce menu, vous verrez le réglage de la coursesur 3 points. Avec ce réglage, vous aurez unecourbe linéaire.Exemple d’une courbede commande linéaireCet affichage concerne uniquement la courbe decommande de la fonction du Pas.La courbe de commande sera fixée sur 3 points endépendance des Phases de vol.Ces trois points, dont les deux points extrêmes ’’Pitchlow (L)’’ = -100% de la course de commande et ‘’Pitchhigh (H)’’ = +100% de la course de commande, ainsique le point du vol stationnaire exactement au milieude la commande et désigné ‘’1’’, décrivent d’abordune caractéristique linéaire pour la courbe de Pas.Programmation séparée :Commuter d’abord sur la Phase de vol désirée dontle nom apparaît sur l’affichage, par ex. ‘’normal’’.Exemples de courbes de Pas pour différentesPhases de vol :Voie1 → GazCet affichage concerne uniquement la courbe decommande du servo de Gaz.La courbe de Gaz sera aussi fixée sur 3 points.• Dans chaque cas, le carburateur est entièrementouvert sur la fin de course du manche de commande Gaz/Pas (sauf dans le vol en Autorotation).• Pour le point du vol stationnaire, qui se trouvenormalement au milieu de la commande, la positiondu carburateur est égalisée avec la courbede Pas de façon à ce que le régime du moteursuive.• Sur la position minimum du manche de commandeGaz/Pas, la courbe de Gaz est réglée de façonà ce que le moteur tourne à un régime nettementaugmenté par rapport au ralenti et quel’embrayage entraîne avec sûreté.Le démarrage et l’arrêt du moteur se font danschaque cas par la Limite de gaz (Voir plus loin),laquelle a priorité absolue.Une éventuellement programmation de deux Phasesde vol (avec et sans ‘’Pré-sélection desgaz’’) habituellement faite avec les autres systèmesde radiocommande est inutileNote :L’augmentation du régime en dessous du point duvol de stationnaire est beaucoup plus souple et plusfinement optimisé dans le programme mc-19 que cequi est appelé la ‘’Pré-sélection des gaz’’ avec lesanciens ensembles R/C mc.Assurez-vous que la Limite de gaz soit fermée pourle démarrage du moteur ; le carburateur et saposition au ralenti pourront ainsi encore être réglésavec le trim de ralenti. Pour cela, observez impérativementles conseils de sécurité donnés en page 79.Si le ralenti a été réglé trop haut, un signal optiqueet acoustique interviendra à la mise en contact del’émetteur !Les trois graphiques suivants montrent des courbesde Gaz sur 3 points (typiques) pour différentes phasesde vol telles que le stationnaire, la voltige et levol 3-D.Exemples de courbes de Gaz pour différentes Phasesde vol :Mixeurs hélicoptère 75