Le diagnostic prospectif Le diagnostic prospectif Yonne 2015

5.22 De plus en plus loin et de plus en plus vite• Une progression de la mobilité quotidienne des Français qui en 40 ans a étémultipliée par trois notamment en raison :– du phénomène d’urbanisation et à la forme des villes– des localisations déconnectées des activités et des zones résidentielles– de la généralisation de l’accès aux moyens de transports, et particulièrement à l’essor de la voiture– de l’avènement d’une société de loisirs et de temps libre• Des infrastructures et des moyens de transport qui diminuent le rapporttemps/distance– Augmentation du nombre d’autoroutes– Développement du TGV– Accessibilité du transport aérien• Les échanges entre le périurbain et la ville centre, d’une part, et, d’autre part, lamobilité longue distance continuent aujourd’hui à croître• D’ici 2030, le nombre de kilomètres parcourus par les résidents des banlieues etpériphéries augmenterait de 40 à 70%• Des changements sociétaux majeurs pourraient remettre en causes ces évolutions– l’augmentation du coût des transports– le vieillissement de la population• L’évolution relative de la mobilité liée au travail par rapport à celle liée aux loisirsdépendra de l’évolution des revenus et des choix politiquesLe diagnostic prospectif de Yonne 2015COCPIT - GERPA