Rapport d'activité 2005 - Voies navigables de France

L’établissementVNF Rapport annuel 2005COM 2005 – 2008L’État et l’établissement public Voies navigables de France (VNF) ont signé le 16 novembre 2004 un contratd’objectifs et de moyens (COM) couvrant la période 2005-2008. Ce contrat constitue une étape décisivepour l’établissement et affirme les priorités de l’État en termes de sécurité du réseau ; en distinguant unréseau magistral et un réseau régional, et de développement du transport fluvial de marchandises.La sécurité du réseau,un impératif au cœur des objectifsLe COM définit en première priorité la sécurité desouvrages et des personnels sur l’ensemble du réseau. Surle réseau magistral, il pose pour objectif une améliorationde la qualité de l’infrastructure et de l’exploitation. Ilintègre les engagements pris dans le cadre des contratsde plan Etat-Régions et donne, sur le réseau régional,la priorité aux investissements liés à la sécurité.En 2005, VNF a engagé plus de 27 M€ pour les opérationsliées à la sécurité des ouvrages.Pour les années à venir, les besoins pourraient être dumême niveau, en fonction de l’avancement des dossiersrelatifs à la procédure de révision spéciale.Vers un niveau de servicegaranti aux usagersFort de sa crédibilité retrouvée, le réseau se doit d’offrir unegrande fiabilité du service rendu à ses clients. Issu d'uneconcertation intense avec l'ensemble des acteurs concernés,le Schéma Directeur d'Exploitation des Voies Navigables(SDEVN) traduit les engagements de l'établissement surle réseau magistral en termes de disponibilité du réseau,de conditions de navigation et de modernisation desméthodes d’exploitation afin d’offrir un réseau de voiesnavigables dont le niveau de service réponde aux attentesde la logistique moderne.Le développement du trafic fluvialDans le cadre du COM, VNF s’est engagé pour une nouvelleétape dans le développement du trafic fluvial sur le réseaumagistral en France et à l’international. Après la reconstructiondes fondamentaux et la conquête des premiersnouveaux trafics, il s’agit de faire du transport fluvial nonplus une activité de niche, mais l’alternative que toutchargeur se doit de connaître pour mieux la choisir.Pour structurer son action sur le territoire, VNF, au traversde ses directions régionales, a mené en 2005 plusieursinterventions d’animation permettant la conquête ou lareconquête des marchés, grâce à une politique cibléed’intervention en soutien d’initiatives dans le cadre desdispositifs d’encouragement aux transferts modauxsouhaités par l’Etat et l’Union européenne.Nouveaux trafics, nouvelles perspectives font du transportfluvial une opportunité pour un rebond des entreprisesexistantes et la création de nouvelles entreprises artisanales.VNF les accompagne donc tant dans le domaine dela formation que dans celui de la modernisation de la flotteet du développement de nouvelles technologies (modernisationde la flotte, matériels informatiques…).VNF a également structuré des programmes tels la «voied’eau intelligente», transposition française d’une démarcheeuropéenne (directive sur les Services d’informationsfluviales). Sécurité du transport grâce aux nouvelles technologies,aide à la navigation par la numérisation des cartesde navigation, aides à l’exploitation des gestionnaires deCOM :une étape décisivepour l’établissement.12“”Convoi d’hydrocarburesà Neuf-Brisach (Rhin)