Modélisation et Simulation des phénomènes d'ébullition et du ...

CHAPITRE 33.5.2 Etudes transitoires :D’autres auteurs tels que Ishigai et al. [59], Ochi et al. [119] et Hall et al. [43], ont réalisé lorsde trempes, des refroidissements de plaques par jets impactants. Il est difficile de déterminer lavaleur du plateau de flux sur les courbes d’ébullition obtenues lors d’une trempe ; celles-ci présentantplutôt un dôme de flux (figures 2.4, 2.5, 3.14, 3.7). De plus, ces données étant obtenues entransitoire, elles ne sont pas aussi reproductibles que celles obtenues en stationnaire. A cause ducaractère transitoire de ces études, les auteurs n’ont pas pu observer de diminution de flux avantle premier minimum. Ceci peut être observé sur les résultats d’Ishigai et al. [59] reportés sur lesfigures 2.4 et 2.5, mais aussi sur ceux de Hall et al. [43] (figure 3.14) et sur ceux d’Ochi et al.[119] (figures 3.7, 3.8, 3.9, 3.10). Ishigai et al. [59] définissent le plateau de flux comme étant lapartie de la courbe (pour ∆T sub =25-35C sur la figure 2.4) où le flux présente un replat pour destempératures de paroi de l’ordre de ∆T sat£ 400¤ 500C. Nous envisageons ici que le plateau deflux correspond plutôt à la bosse de flux la plus élevée. Ishigai et al. [59] pensent que ces bossesde flux correspondent au flux critique. Cependant, les températures pariétales pour lesquelles cesbosses de flux sont obtenues sont élevées par rapport aux températures pour lesquelles a lieu engénéral le flux critique. Nous allons donc considérer ces deux approches concernant le flux deplateau et nous allons montrer que, dans le cas des courbes d’Ishigai et al. [59] les bosses de fluxcorrespondent mieux aux résultats issus de la modélisation physique du plateau de flux.FIG. 3.7 – Courbes d’ébullition pour un jetd’eau circulaire obtenues lors de la tremped’une surface chauffée, à l’impact pour différentsdegrés de sous-saturation (Ochi et al.[119]).FIG. 3.8 – Courbes d’ébullition pour un jetd’eau circulaire obtenues lors de la tremped’une surface chauffée, à l’impact pour différentsdiamètres de buse (Ochi et al. [119]).45