le fil du razoir copie

Par contre, ils connaissent bien ces fonctionnaires issus de polytechnique et ne les apprécient pas
beaucoup ; des théoriciens ; ils leur sortent l’éternelle complainte : « Oui, bien sur, c’est bien ce
qui se passe en théorie, mais la pratique, monsieur, la pratique c’est tout autre chose. » ; et
d’habitude ça marche.
Si le polytechnicien est capable d’envoyer un vaisseau sur la lune, ce que ne sait pas faire un
modeste ingénieur comme vous et moi, quand il s’agit de se servir d’une clé à molette, y sait pas
trop par quel bout la prendre et a tendance à perdre sa superbe et craignant de perdre en plus sa
crédibilité, il s’écrase …. enfin, les plus intelligents d’entre eux.
« Laissez moi au fond de la salle et surtout ne me présentez pas, j’interviendrai le moment
venu ».
La séance commence et je m’amuse un max. Coté roulage dans la farine c’est un must.
Notre ami de Solex commet alors l’erreur de pousser le bouchon un peu trop loin, c’est le
moment.
« Vous êtes un Gad’s’arts si je ne m’abuse, je suis moi aussi quelque peu ingénieur assez tourné
vers la pratique ; conservatoire des arts et métiers; nous parlons donc le même langage et vous
savez aussi bien que moi qu’il n’y a aucune raison pour qu’un carburateur de dernière
génération se dérègle si on ne l’aide pas un tout petit peu ; puis : Excusez moi, j’ai oublié de me
présenter ».
Tout y passe : pédigrée automobile, brevets américains en carburation, recherches antipollution,
laboratoire d’état ; la totale quoi ; et ça marche ; un peu d’esbroufe n’a jamais fait de mal a
personne.
Ils se sentent largués, ils sont coincés ; ils sont allés top loin pour rebrousser chemin ; et puis, ils
espèrent tous faire parti de ces privilégiés qui toucheront la grosse galette ; ils vont collaborer.
Le seul truc, c’est qu’y savent pas trop comment s’y prendre, loin du cambouis, ils sont aussi
perdus que nos polytechniciens loin du papier.
Le véritable travail va commencer.
Au fur et à mesure des jours qui passent je touche du doigt la profonde méconnaissance
technique de tous ces personnages. Ils ont un demi-siècle de retard.
Ils se débattent becs et ongles, ils arrivent même a me faire douter de mes propres connaissances
et Monin n’est pas loin de se ranger a leurs cotés.
Je fais alors appel à l’autorité supérieure.
Je demande a Magot Cuvru, titulaire de la chaire de mécanique des fluides de l’université de
Lille et assistant du Professeur Serruys lui-même non seulement titulaire de la chaire de moteurs
du conservatoire, mais également enseignant a l’école centrale.
Il me fallait à tout le moins récupérer Monin dans mon camp.