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Tout ce qu’ils nous avaient proposé jusqu’alors sortait de <strong>le</strong>urs archives….tout bénéfice.<br />
Alors … argument…..C’est trop agressif, on ne va retenir que la scène <strong>du</strong> chien ; <strong>le</strong>s salaires de<br />
chiens sont, a ce qu’il parait, moins é<strong>le</strong>vés et la voiture pourra être con<strong>du</strong>ite vitre fermées par<br />
n’importe qui <strong>du</strong> sty<strong>le</strong>. « Tu voudrais pas me rendre service et sortir la voiture <strong>du</strong> garage ?<br />
Arrête toi juste un instant <strong>le</strong> long <strong>du</strong> trottoir...merci mon pote ! »<br />
Monin accepte ; ils sauvent un salaire et demi, mais à mon sens, <strong>le</strong> sketch n’a plus aucun intérêt.<br />
Où donc est <strong>le</strong> danger, si même <strong>le</strong>s chiens naturel<strong>le</strong>ment se méfient.<br />
J’appris, mais bien plus tard, que la scène avait été reprise dans son intégralité ; je n’étais alors<br />
déjà plus dans la course.<br />
De toute façon et pour être tout à fait honnête, l’annonce de l’avènement des brigades de<br />
répression est de loin la plus efficace question motivation.<br />
Quel que soit <strong>le</strong> moyen, la sensibilisation…ça marche.<br />
Bon, passons au coté sensib<strong>le</strong> :<br />
Equipement des garages en analyseurs de gaz.<br />
Là ça coince carrément.<br />
Faut comprendre.<br />
La plupart de ces artisans arrivent à peine à joindre <strong>le</strong>s deux bouts et on <strong>le</strong>ur annonce qu’ils<br />
doivent, sous peine de ne plus pouvoir exercer, débourser 30,000 Francs sans avoir la moindre<br />
assurance de rentabilisation.<br />
Vous me direz que n’avoir pas d’analyseur de gaz, ça ne <strong>le</strong>s empêche pas d’exercer dans <strong>le</strong>s<br />
autre domaines ; y z’ont ka envoyer <strong>le</strong>urs clients se faire analyser ail<strong>le</strong>urs pour ce qui est de la<br />
pollution.<br />
Théoriquement oui, encore que notre législation recè<strong>le</strong> un autre piège : L’obligation de conseil.<br />
Que se passe t’il si un client sort d’un garage non équipé et se choppe une contravention motif<br />
pollution ?<br />
Le mécano aurait dû lui recommander (par écrit) d’al<strong>le</strong>r se faire rég<strong>le</strong>r.<br />
Qui paye la contredanse ?<br />
Pire !<br />
Et s’il a un accident grave, voir mortel imputab<strong>le</strong> a un défaut de carburation ?<br />
De plus, vous voyez, vous, un professionnel quel qu’il soit autre qu’un médecin ou un avocat<br />
envoyer son client chez un concurrent.<br />
Oui mais ceux là ne sont pas assujettis a l’obligation de résultats.<br />
Chez <strong>le</strong>s avocats ou <strong>le</strong>s médecins, on par<strong>le</strong> de confrères et de spécialistes; ça n’est pas encore<br />
entré dans <strong>le</strong>s mœurs automobi<strong>le</strong>s.<br />
Monin s’arrache <strong>le</strong>s cheveux.<br />
Nous avions, sur <strong>le</strong> papier, réglé la question de l’incompétence relative supposée <strong>du</strong> garagiste<br />
moyen, mais pas l’indigence de sa trésorerie.<br />
C’est là qu’intervient Soriano.
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