le fil du razoir copie

Pendant ce temps, ma petite compagnie de transport, veuve du contrat « Domobiles », vivotait à
la petite semaine ; un transport de voiture par ci, deux transports de portiques de lavage par là
etc…
On tournait en fait sur trois clients.
Franco Britannic : voitures de sport : Transport
Charles HAAS : Portiques de lavage de voitures. Transport et installation.
Et une autre dont je ne me souviens plus du nom, concurrente de Charles HAAS. Pour laquelle
nous assurions le même service.
J’avais perdu un chauffeur dans l’aventure « Domobiles » et les trois qui restent peuvent
efficacement assumer les deux casquettes, et je peux moi, conserver mes cinq tracteurs et mes
remorques.
C’est pas le pied, mais ça roule.
Bien sur, je cherche toujours « le truc » qui pourrait aussi me permettre de conserver ma BMV.
Le président d’une petite société de recherche à qui j’avais été amené à octroyer quelque minime
subvention dont l’obtention n’était sans doute pas étrangère ; d’une part à la position de son frère
à l’assemblée nationale, et d’autre part à son appartenance à une certaine société dite discrète à
laquelle notre ministre appartenait aussi ; me présente un jour le directeur d’une filiale de la
société Lautrette, à l’époque en position de leader dans le domaine de la filtration automobile.
Bien sur, même si on me faisait miroiter une éventuelle opportunité de transport, ça n’était pas
pour mes beaux yeux comme vous allez vous en rendre compte par la suite.
Donc