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Notre va<strong>le</strong>ureux garagiste ; Ah oui, J’ai oublié de vous dire que l’inventeur est un de ces<br />
in<strong>du</strong>strieux artisans que je vais être amené plus tard à éclairer sur <strong>le</strong>s mystères de l’anti pollution.<br />
Notre va<strong>le</strong>ureux garagiste, donc, branche so<strong>le</strong>nnel<strong>le</strong>ment un poste de sou<strong>du</strong>re a l’arc au<br />
générateur de courant, lance <strong>le</strong> moteur a 1500 t/mn, se met à souder deux fers plats ensemb<strong>le</strong>s<br />
et…<strong>le</strong> moteur perd 500 tours.<br />
Wow, un moteur de sept litres pour tirer 2000 watts !<br />
Et puis ?<br />
Et puis c’est tout.<br />
Je m’attendais à assister a une escalade de prodiges, vous savez quoi, soigneusement dosés ; de<br />
plus en plus fort ; comme <strong>le</strong>s jeux <strong>du</strong> cirque.<br />
Mais non ; c’est….tout.<br />
Nous pouvons maintenant passer à tab<strong>le</strong>.<br />
Le bon coté des choses.<br />
Enfin, ç’aurait pu être ça si Chambrin n’avait pas profité de l’occasion pour distil<strong>le</strong>r ses grasses<br />
plaisanteries de garage et si, cerise sur <strong>le</strong> gâteau, je ne sais quel farfelu ne m’avait pas placé à<br />
coté <strong>du</strong> sieur Catoire, inconditionnel supporter <strong>du</strong> moteur à eau ; liquide dont <strong>du</strong> reste il évite<br />
soigneusement la consommation à l’instar de son modè<strong>le</strong> dont la rougeoyante carnation ne laisse<br />
place à aucun doute….Ou peut être est-ce …. l’excitation <strong>du</strong> moment.<br />
Pendant ce repas, Monsieur Catoire, Ingénieur au port autonome de Rouen, n’arrête pas de me<br />
briser <strong>le</strong>s…oreil<strong>le</strong>s avec <strong>le</strong>s prouesses <strong>du</strong> génie de service ; et ce mec se prétend ingénieur.<br />
Le seul moyen de tirer efficacement, je veux dire sans dépenser plus qu’on récupère, de<br />
l’énergie d’un litre d’eau est la fusion à froid ; et, à ma connaissance, encore aujourd’hui, on sait<br />
pas trop bien faire.<br />
J’étais tout de même curieux de savoir comment tout ce beau monde s’était laissé embarquer<br />
dans une tel<strong>le</strong> galère.<br />
J’étais quelque peu naïf à cette époque.<br />
La seu<strong>le</strong> vraie raison a pour nom : « scoop journalistique ».<br />
Suivie de son inséparab<strong>le</strong> compagne : « frayeur politicarde »<br />
Chambrin n’est pas un escroc ; juste un honnête garagiste un peu idéaliste et raisonnab<strong>le</strong>ment<br />
porté sur la bouteil<strong>le</strong> ; pas un alcoolique, non, juste un brave normand ; enfin je crois.<br />
Ça n’est que bien plus tard que, par ouïe dire, j’ai eu l’explication.
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