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Développement durable
CARBON roule vert
Tous les véhicules motorisés polluent mais les professionnels du transport ne doivent pas
s’y résigner. Ce sont eux qui doivent supporter les projets novateurs qui un jour peut-être,
aboutiront à des véhicules 100% propres. C’est tout du moins la philosophie de
l’entreprise Carbon G. qui souhaite acquérir le premier minibus hybride de Luxembourg.
Explication de son directeur, Georges Carbon.
“
En tant qu’entrepreneur,
mon devoir est de soutenir
les domaines d’avenir
”
Un projet pilote
Lorsque la commune allemande de Tübingen
avoulu acquérir un minibus plus respectueux
de l’environnement, elle ne s’est pas résignée
àl’évidence qu’il n’existait pour l’heure, que
des moteurs à combustion classique. Au
contraire, elle s’est rendue à l’université afin
de demander aux étudiants de développer un
projet devenu aujourd’hui une réalité.
À l’occasion de la semaine de la mobilité,
Carbon G. a présenté son ambition d’acquérir
le premier minibus hybride pour le Grand-
Duché. Elena est un Sprinter de la marque
Mercedes-Benz qui dispose de trois modes de
conduite. Le chauffeur peut choisir via un
interrupteur unique, son mode de traction.
Avec un réservoir d’une capacité de 80L de
diesel, Elena peut aisément parcourir 800 km
et pas moins de 60 km en électrique avec
une vitesse maximale de 90km/h. Ainsi, le
chauffeur peut adopter un mode de transport
classique pour les longs trajets et basculer en
électrique dès qu’il arrive en ville ou dans sa
périphérie. Le troisième mode est hybride;
la machine choisit seule de basculer d’un
mode à l’autre.
Parfaitement adapté à Luxembourg
un terrain propice. Les 60 km d’autonomie
d’Elena suffiront largement pour la Ville,
d’autant plus qu’entre deux courses, le
chauffeur pourra recharger les batteries.
Il n’existe pour l’instant que six véhicules de ce
genre mais «en tant qu’entrepreneur, il est
de mon devoir d’appuyer les domaines
d’avenir», nous confie Georges Carbon.
D’autant plus que les batteries évoluent
chaque année et qu’Elena est capable de
s’adapter aux évolutions futures. Durant la
semaine de tests, Carbon G. a découvert
qu’Elena était parfaitement adaptée à
Luxembourg. Le spécialiste du transport des
personnes à mobilité réduite est le seul
professionnel à avoir son siège social en Ville
et 70% de ses clients-patients y résident,
«ce qui limite grandement nos trajets».
En attendant de voir les 1.000 minibus et la
majorité des 2.000 bus qui œuvrent aux
missions étatiques (transport en commun,
scolaire, de personnes à mobilité réduite)
se convertir à l’hybride, «nous souhaiterions
dédier plusieurs de ces minibus à la Ville et sa
périphérie». L’hybride est actuellement
la seule alternative possible pour le transport
en commun à Luxembourg, il contribuera
àaméliorer la qualité de l’air mais également
àréduire sensiblement la pollution sonore.
Si les plats reliefs des Pays-Bas se prêtent aux
véhicules 100% électriques, ce n’est pas le cas
pour Luxembourg. C’est pourquoi l’hybride
est la meilleure des solutions. Cependant, avec
les 800 bornes de recharges qui devraient
voir le jour d’ici 2020, le Grand-Duché devient
L’Entreprise Socialement Responsable
Le 9 juin dernier, Carbon s’est vu remettre le
prix ESR lors de la cérémonie organisée par
l’INDR à la Chambre de Commerce, «un label
comme une reconnaissance de ce que nous
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LG - Décembre 2016