Journal ASMAC No 4 - Août 2012

Politik
Le principal en un clin d'œil
Il y a loi et loi
Rosmarie Glauser, secrétaire politique de l’ASMAC
Un chef de clinique en service de piquet
est appelé à 5h20 du matin parce qu’un
patient qui souffre d’une occlusion intestinale
vient d’être amené à l’hôpital et
qu’on a donc urgemment besoin de ses
services. Le chef de clinique s’habille,
s’assied dans la voiture et démarre. Il est
5h30, et l’autoroute est encore presque
déserte. A la hauteur d’un chantier, la vitesse
maximale est limitée à 80 km/h.
Aucun autre véhicule n’est en route, et
le chef de clinique sait qu’il s’agit d’une
question de vie ou de mort. Dans cette
situation, il ne réduit sa vitesse qu’à
115 km/h au lieu de 80 km/h et se fait
flasher par le radar. Le cas est porté devant
les tribunaux. Lors du procès, la situation
particulière du médecin est exposée.
Malgré cela, le tribunal prononce
une amende élevée, et le médecin se voit
retirer le permis de conduire pour un
mois.
Dans le cadre du service de piquet décrit,
le même chef de clinique ne peut pas respecter
la durée du repos prescrite par la loi
sur le travail. Il dépasse comme souvent
la durée hebdomadaire maximale de
travail et travaille – ce n’est pas la première
fois – déjà le dixième jour consécutif.
Il se sent fatigué et abattu. Mais en
raison de la pénurie de personnel, qui est
monnaie courante en raison des mesures
d’économie à l’hôpital, il est contraint de
travailler autant. Il assume quotidiennement
la responsabilité pour de nombreux
patients qu’il traite au mieux de sa
conscience. Il est évident que dans un tel
état de fatigue, des erreurs peuvent plus
facilement se produire.
Dans les deux situations, une loi est violée,
une fois la loi sur la circulation routière,
une fois la loi sur le travail. Dans les deux
situations, des personnes sont potentiellement
mises en danger, à l’hôpital avec
une plus grande probabilité que le matin
tôt sur l’autoroute presque déserte. Des
règles visant à éviter la mise en danger de
personnes ont été établies pour les deux
situations. La grande différence, c’est que
la loi sur la circulation routière est tout
naturellement appliquée, alors que personne
ne se soucie du respect de la loi
sur le travail. Toute tentative de changer
cela durablement a jusqu’ici échoué. Il
semble donc que les politiciens, les autorités
et les hôpitaux prennent plus au
sérieux la pression financière que la sécurité
des patients ou la santé et la qualité
de vie des médecins.
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N o 4 Août 2012
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