Tschumi - L'analyse

Contexte
C’est dans le centre-ville de
La Haye aux Pays-Bas, ville siège
du gouvernement, que ce projet
a vu le jour. Sa construction
a débuté en 2005, le chantier
quant à lui s’est terminé en 2014.
Figures 1 à 3 - Entrées des passages historiques.
A gauche l’entrée Hofweg, à droite en haut l’entrée
Buitenhof, en bas l’entrée Spuistraat.
Avant la construction du projet
de Tschumi, il y avait déjà dans
la ville de La Haye, à proximité du
site du actuel, une galerie qui fut
construite de 1882 à 1885 à l’initiative
d’investisseurs haguenois
qui voulaient attirer une clientèle
fortunée qui allait à Paris faire ses
achats. Cette première galerie reliait
la Spuistraat au Buitenhof
sur une distance de 160 m. Il fallut
attendre 1929 pour que l’accès
latéral au Hofweg soit ajouté.
Ces 2 bras, appartenant à deux
époques différentes, se rejoignent
au niveau d’un espace surmonté
d’un dôme vitré. La partie ancienne
de ces galeries est de style
néo-Renaissance flamande et la
partie plus récente, de style expressionniste.
Les bâtiments de
ces galeries s’élèvent sur 4 étages.
Au XIX e siècle, les boutiques
avaient une façade étroite (2,75
m), mais leur profondeur pouvait
être de 5 à 7 m. Aujourd’hui,
la galerie propose un choix toujours
aussi attrayant de boutiques.
Localisation
Le projet se situe dans le
centre de la ville, à proximité de la
Grand-Place et du China Town en
lien direct avec les galeries existantes.
Son nom exact est « De
nieuwe Haagse Passage » pour le
distinguer de l’ancien passage,
mais il est appelé « De Passage »
sur le site de Bernard Tschumi.
La commande
C’est la ville de la Haye qui a
passé commande auprès de Tschumi.
Tous deux ressentaient qu’il
fallait étendre l’ancien passage
pour créer une connexion urbaine
beaucoup plus forte et améliorer
le flux des piétons dans le centre.
Bernard Tschumi a été choisi par
la ville pour sa « recherche et son
intérêt continu dans les espaces
urbains et son habilité à créer
des architectures iconiques » 1 .
Après avoir mûri pendant
5 ans, ce projet d’hôtel et de centre
commercial dans le centre de La
Haye a évolué selon les contraintes
économiques du maître d’ouvrage.
Comme le site est devenu de plus en
plus petit et le programme, moins
ambitieux, l’impératif architectural
est devenu lui aussi plus spécifique
: créer un nouveau passage
urbain, comparable au passage historique
au nord, qui concurrence
avec l’importance d’autres passages
que l’on trouve en Europe.
1 Smisek, 2014, traduit par moi.
Figures 4 à 6 - Dôme vitré de connexion entre les
trois galeries historiques, This is the hague.
Figure 7 - Plan d’implantation, courtesy of Bernard Tschumi Architects.
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