Touring Avril 2020

ÖBB
Ulm–Munich en EC 113
Le restaurant est déjà très fréquenté à 11 h 30,
bien que la plupart des clients ne sont attablés que
pour boire un verre. Le plafond argenté, le placage
de bois et les fauteuils en simili cuir noir
confèrent à l’intérieur un design sobre. La jeune
serveuse est très vive. A peine commandé, le petit
déjeuner viennois à 5 euros est déjà servi. Le petit
pain semble être précuit, mais le beurre bio et
surtout la confiture d’abricot de marque «d’arbo»
sont de bonne qualité. Les plus grands mangeurs
ne se contenteront probablement pas d’un seul
petit pain, mais il existe trois autres offres de
petit déjeuner plus complètes. Le café – dans ce
cas un allongé – est inclus et surprend très positivement.
Il provient d’une culture équitable, ce
que nous fait savoir la serveuse lorsque nous lui
posons la question. Cela vaut donc la peine d’en
prendre une seconde tasse.
Conclusion: convenable, bon petit déjeuner et
excellent café.
goût, et sont du niveau d’un restaurant Migros
ou Coop. Pour 12,20 euros, la portion est correcte.
Le vin blaue zweigelt (0,25 l pour 3,80 euros)
de Basse-Autriche est également parfaitement
consommable. Cependant, s’agissant du joyau de
l’ÖBB, on pourrait s’attendre à un meilleur service
et à un cadre plus soigné.
Conclusion: la nourriture est correcte, l’ambiance
et le service insuffisants.
Feldkirch–Zurich en Railjet 368
Le train part de Feldkirch avec un retard de plus
de 40 minutes, ce qui n’est pas vraiment réjouissant.
La situation ne s’améliore pas non plus
lorsque l’on entre dans la voiture-restaurant car,
avec ses parois grises, ses cinq tables de couleur
anthracite et ses sièges en simili cuir rouge, elle
ressemble à un triste Mini-Diner américain de
province. De plus, elle est relativement petite
pour un train longue distance. Il est plus de
12 h 30 et un seul voyageur y est assis. Il n’y a pas
de nappes en tissu, juste des sets de table en papier.
Le serveur, un jeune homme, souhaite
prendre la commande de suite, mais il ne semble
pas remarquer les miettes sur la table. Lorsque
nous lui demandons de la nettoyer tout d’abord, il
réagit immédiatement et vaporise le dessus de la
table avec un spray à l’odeur incommodante
de désinfectant. Pas vraiment appétissant! Le serveur
est sympathique, mais pas tout à fait à la
hauteur. Il n’apporte qu’un verre pour l’eau et le
vin, nous sert une soupe de goulasch en lieu et
place du goulasch avec spätzle que nous avions
commandé. Finalement, le repas souhaité arrive
tout de même rapidement, dans un bol en plastique.
La viande de bœuf et les spätzle ont bon
CFF
Berne–Bâle en IC 6 1060
Des parois rouges à l’entrée, des cloisons en plexiglas,
des chaises à un pied disposées en cercle
autour de grandes tables pouvant accueillir 5 personnes:
l’agencement intérieur est adorable et
constituerait le cadre idéal pour le tournage d’un
film des années 1970. Avant même le départ du
train, la serveuse, très affairée, change rapidement
toutes les nappes tachées précédemment
utilisées. Le «petit» déjeuner à 9 fr. 80 se révèle
abondant, avec son croissant et ses quatre
tranches de pain – pain bis et pain complet –,
deux portions de beurre, de la confiture et du
miel, tous deux de marque Hero. Une boisson
chaude est également incluse dans le service.
Le cappuccino est correct et le croissant se révèle
très fin. Nous faisons remarquer à la serveuse
que les tranches de pain sont un peu sèches. Elle
répond que le pain pour les trains partant de
Berne et Bâle provient de Zurich. Mais que les
CFF allaient trouver des fournisseurs régionaux.
Conclusion: au petit déjeuner* déjà, les passagers
sont bien servis.
68 touring | avril 2020