Touring Avril 2020

LOISIRS
DB
Berne–Romanshorn en IC 825
Au départ, à 16 h 02, il reste quelques places dans le
restaurant situé au premier étage du train. Notre
choix se porte sur le curry vert thaïlandais au poulet,
facturé 18 fr. 80. Quand on demande s’il est épicé – le
choix de la boisson en dépend –, le jovial serveur sourit
et nous explique qu’un curry thaïlandais n’est jamais
épicé. Et recommande, pour l’accompagner, l’assemblage
riesling-sylvaner/pinot blanc lémanique
(1 dl pour 5 fr. 80). Bon choix, car le vin est vraiment
excellent. Avant l’arrivée du repas, nous jetons un
coup d’œil à la salle. Les nappes blanches recouvrant
toutes les tables sont immaculées. Les sièges en cuir
brunâtres et les panneaux latéraux verts ne remporteraient
aucun prix de design, mais les grandes vitres
rendent le wagon très lumineux. Très rapidement, le
serveur nous apporte le curry, avec suffisamment
de riz, dans une assiette en porcelaine. Il a l’air bien
appétissant, a bon goût, avec une jolie note de citronnelle.
Arrivés à la hauteur d’Olten, le repas est déjà
consommé. Grâce à la souplesse du service, les passagers
peuvent déguster un plat principal même sur
une courte distance.
Conclusion: une nourriture étonnamment bonne,
un service rapide et prévenant.
Bâle CFF–Offenburg en IC 370
A 10 h 13, le personnel du wagon-restaurant est
réduit. Un serveur expérimenté d’une soixantaine
d’années apporte le petit déjeuner français (4,90
euros) à la vitesse de la lumière. Celui-ci est assez
complet avec un croissant, un petit pain, un petit
pain complet, une portion de beurre et un sachet
de miel, de confiture et de Nutella. La boisson
chaude est en supplément. Le petit cappuccino
commandé pour 3,20 euros n’a pas vraiment de
goût, mais le thé aux fruits bio, de marque Eilles,
commandé en sus, n’en est que meilleur. Tous les
pains sont bons, tout comme le miel et la confiture.
Sans parler du Nutella. L’intérieur du wagonrestaurant
– on y retrouve les sièges en simili
cuir rouge – n’est ni particulièrement beau ni laid,
mais la luminosité offerte par les nombreuses
vitres est appréciable.
Conclusion: le thé est meilleur que le café, mais le
bon petit déjeuner nous a comblés.
Offenburg–Bâle CFF en ICE 277
Après un petit déjeuner rehaussant l’image de
marque de la DB, ternie par de nombreux retards,
le repas de midi nous offre également une lueur
d’espoir. Le serveur, un homme d’une trentaine
d’années, est charmant et réactif. Il nous recommande
un riesling au lieu du vin rouge, car son acidité
fait ressortir encore mieux le goût de la sauce
bolognaise. Il a raison. Le riesling (0,25 l pour 7,50
euros) aux notes de fruits jaunes à noyau, accompagne
parfaitement le repas. Le parmesan pourrait
mieux faire, mais les fusilli à 8,90 euros sont al
dente et la sauce tomate n’est pas trop mal. Le tout
est joliment disposé dans un bol en porcelaine. Le
voyageur se croirait en Italie alors que notre train
sillonne les paysages du sud de l’Allemagne. La
restauration à bord des chemins de fer allemands
est d’un niveau parfaitement respectable.
Conclusion: en matière de gastronomie, la compagnie
DB est bien au-dessus de sa réputation. ◆
DB
ÖBB
CFF
En service par jour Renouvellement Café Bière Soupe Plat principal Bonne idée
Plus de 390 bistros
+ 260 restaurants
80 restaurants dans
180 trains
100 trains avec wagon-restaurant
ou
bistro
Offre de base arrêtée,
spécialités
tous les 2 mois
3 € (petit) 3,20–4 € 4,90–5,90 € 6,90–12,90 € Soutien à des projets
environnementaux
4 fois par an 3 € 3,40–3,90 € 4,60–5,50 € 8,90–12,20 € Câble de recharge,
écrans disponibles
1 fois par an, spécialités
saisonnales
tous les 2 mois
4,60 fr. 5,40–6,40 fr. 9,40 fr. 16,40–26,80 fr. Plats végétaliens
disponibles
Les tests ont eu lieu entre le
26.12.2019 et le 20.02.2020.
Sur les lignes DB, ÖBB et CFF,
les passagers de 1ère classe/
classe affaires peuvent également
être servis à leur
place.
* Le fromage ne fait pas partie
du petit déjeuner.
avril 2020 | touring 69