BatiMag97 Guyane Numéro 2
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Dossier N°2<br />
Le risque routier en entreprise<br />
Un constat accablant<br />
mais des réponses possibles<br />
Le risque routier est un risque professionnel majeur.<br />
C’est la première cause de décès par accident au travail.<br />
En effet, près de la moitié des accidents mortels du<br />
travail de salariés du régime général sont des accidents<br />
de la route.<br />
De nombreux salariés passent une grande partie de<br />
la journée au volant de leur véhicule dans le cadre<br />
des missions qu’ils effectuent pour leur entreprise et<br />
sont, du fait de leur activité, exposés au risque routier<br />
professionnel.<br />
Il est important de noter que ce risque concerne également<br />
le trajet-travail.<br />
Cet ensemble de risques engendre des coûts directs,<br />
indirects et préjudices immatériels.<br />
Le recueil et l’analyse des données relatives aux accidents<br />
survenus dans l’entreprise permettent de décrire<br />
la sinistralité, d’analyser les causes, les circonstances<br />
et les conséquences des accidents et d’en établir une<br />
typologie.<br />
Dans la pratique, l’étude de la sinistralité, couplée à un<br />
audit de l’entreprise, s’articule sur 4 axes principaux<br />
propres à l’entreprise :<br />
• Le véhicule ;<br />
• Le conducteur ;<br />
• L’environnement ;<br />
• L’organisation de l’entreprise.<br />
Quels objectifs ?<br />
• Respecter la réglementation<br />
La loi impose à tout employeur l’obligation de prendre<br />
toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité<br />
de ses salariés et protéger leur santé physique et<br />
mentale :<br />
- obligation d’élaborer un Document Unique d’Évaluation<br />
des Risques (DUER),<br />
- évaluation des risques professionnels. On y inclut les<br />
Risques Psychosociaux (RPS),<br />
- obligation de mise à jour du Document Unique.<br />
• Travailler les coûts directs et indirects de<br />
l’entreprise<br />
Dans le calcul de la charge liée aux accidents de la<br />
route, il faut comptabiliser :<br />
- les coûts directs : assurances, AT, ITT,<br />
- les coûts indirects : franchises, immobilisation de<br />
véhicules, indisponibilité ou remplacement de salariés,<br />
temps de gestion des dossiers,<br />
- les préjudices immatériels : délais non tenus, mauvais<br />
climat social, perte de clientèle.<br />
Il devient aujourd’hui indispensable, pour prévenir ces<br />
risques, de sensibiliser l’ensemble du personnel au<br />
respect des règles concernant l’alcool au volant, les<br />
limitations de vitesse et plus généralement du Code de<br />
la route, le port de la ceinture de sécurité, l’utilisation<br />
du téléphone, etc.<br />
L’entreprise doit avoir une politique de prévention<br />
applicable aux quatre grands domaines indissociables :<br />
déplacements, véhicules, communications et compétences<br />
(voir encadré).<br />
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