BatiMag97 Guyane Numéro 2
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Brèves<br />
L’aéroport de Cayenne<br />
fait peau neuve<br />
Pour faire face à l’augmentation du flux passagers<br />
(+ 4% par an hors période covid) et se conformer à la<br />
réglementation européenne, la CCI de <strong>Guyane</strong>, gestionnaire<br />
de l’aéroport, engage sous le contrôle de la DGAC<br />
des travaux d’envergure sur les plans de la sécurité, de la<br />
sûreté et du confort des passagers.<br />
N’ayant pas fait l’objet de réfection depuis 2005, la<br />
piste va subir de multiples améliorations, à commencer<br />
par la rénovation du seuil 08 – la zone où les avions<br />
atterrissent. Le montant des opérations, réalisées<br />
entre mai et juin 2021, est estimé à 1 million d’euros.<br />
« Les travaux consistent à reprendre la couche de roulement<br />
et à agrandir les raquettes de retournement et les<br />
taxiways » explique Emmerick Othily, chef du service<br />
technique de l’aéroport Félix Eboué. « Nous profitons<br />
de ces aménagements pour augmenter également notre<br />
capacité d’accueil ». Ainsi de nouveaux gros porteurs<br />
tels que les A350-1000 pourront prochainement<br />
atterrir en <strong>Guyane</strong>. Entre 2022 et 2024, d’autres chantiers<br />
sont planifiés pour un montant de 15 millions<br />
d’euros : reprise du marquage des aires de mouvements,<br />
mise aux normes de la rampe d’approche, du<br />
balisage, des accotements etc.<br />
Sûreté<br />
Concernant la partie « sûreté », l’opération majeure,<br />
d’un montant total de 13 millions d’euros, concerne<br />
la modernisation des convoyeurs bagages départ et<br />
arrivée et l’intégration d’un système EDS (équipement<br />
de protection de sûreté) de niveau 3, soit un dispositif<br />
de contrôle haute technologie, plus performant<br />
qu’un scanner médical. La première phase de travaux<br />
s’étend de janvier à septembre 2021. La seconde<br />
phase, qui prévoit le remplacement des banques<br />
d’enregistrement et du carrousel, sera effectuée entre<br />
octobre 2021 et octobre 2022, sans arrêt de l’exploitation.<br />
Des entreprises guyanaises telles que Batipro<br />
et EEM mais aussi nationales comme Alstef et Visiom<br />
sont engagées dans ce vaste projet.<br />
Confort des passagers<br />
Le confort des passagers n’est pas oublié. Après<br />
la création d’un dépose-minute fin 2020, le poste<br />
d’inspection filtrage sera remplacé dès février pour un<br />
meilleur accueil visuel et fonctionnel. La salle d’embarquement<br />
et le duty free seront aussi réaménagés<br />
cette année. L’entreprise Sol éco a été retenue pour<br />
le changement de revêtement du sol et Dufry, leader<br />
mondial dans le secteur, est chargé de la restructuration<br />
de la boutique hors taxes dont la surface passera<br />
de 60 m2 à 170 m2. « Le but est de reprofiler l’aéroport<br />
afin d’avoir une structure fonctionnelle pour le renouvellement<br />
de la concession en 2022, déclare Olivier Taoumi,<br />
directeur général de la CCI et responsable de l’aéroport<br />
international. Si on a la chance d’avoir la prochaine<br />
concession, nous envisagerons une extension de l’aéroport<br />
vers l’est. L’infrastructure doit être calibrée pour 800 000<br />
à 1 million de passagers à l’horizon 2030 ». En 2019,<br />
559 000 passagers ont atterri à Cayenne. En 2020, le<br />
trafic a chuté de 56 % en raison de la crise sanitaire.<br />
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