Maintenance & Entreprise n°665

MAINTENANCE PRÉVISIONNELLE MAINTENANCE 4.0
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« Dans le cadre des essais de Smart Washer, Airbus Helicopters
a indiqué pouvoir effectuer la même tâche en deux heures
environ, avec un seul ingénieur. »
CETTE SOLUTION EST-ELLE DÉJÀ UTILISÉE
PAR VOS CLIENTS ?
J.B. : Oui, elle est actuellement en phase de test bêta
sur plusieurs sites clients, dont celui d’Airbus Helicopters
qui, suite aux essais en cours, a signalé des gains d’efficacité quantifiables
dans la maintenance des moteurs d’hélicoptères.
Smart Washer alerte les ingénieurs uniquement sur les fixations
spécifiques qui sont soit trop serrées, soit trop lâches.
trice de validation du concept appelée Smart Washer,
une technologie d’étanchéité nouvelle génération qui
permet de mesurer la charge axiale des boulons sans
contact et sans fil.
EN QUOI CONSISTE CETTE SOLUTION, ET
COMMENT FONCTIONNE-T-ELLE ?
J.B. : Notre dispositif Smart Washer joue le rôle
essentiel d’une rondelle classique mais fait appel à
la connectivité intelligente pour proposer aux ingénieurs
de maintenance et d’entretien une parfaite visibilité
sur les charges axiales. Cette fonctionnalité est
possible grâce à une jauge de contrainte exclusive,
ainsi qu’à un système placé à l’intérieur de la rondelle,
qui, à l’aide d’un dispositif de lecture connexe (Smart
Reader), transmet les informations aux ingénieurs.
Essentiellement, au lieu de devoir vérifier manuellement
le niveau de couple de chaque boulon traditionnel,
les ingénieurs de maintenance sont avertis
en cas de serrage excessif ou trop faible de fixations
spécifiques, afin d’y remédier en quelques secondes
seulement. Ce système offre un avantage supplémentaire
en termes de sécurité, car le dispositif peut
réduire le risque de ruptures de boulons causées par
un serrage excessif répété lors des contrôles manuels.
COMMENT L’EXPÉRIMENTENT-ILS, ET QUELS RÉSULTATS
CONSTATENT-ILS ?
J.B. : Les hélicoptères peuvent avoir besoin d’un contrôle périodique qui
nécessite de démonter leurs moteurs et leurs garnitures intérieures avant
même que les ingénieurs de maintenance puissent y accéder et vérifier les
boulons. Après la vérification, le moteur doit être réinstallé et un essai au sol
doit être entrepris pour s’assurer de son installation correcte. Il s’agit d’une
opération de maintenance lourde exigeant une main-d’œuvre abondante
qui prend généralement deux jours et nécessite deux ingénieurs pour vérifier
environ 12 boulons. Dans le cadre des essais de Smart Washer, Airbus
Helicopters a indiqué pouvoir effectuer la même tâche en deux heures environ,
avec un seul ingénieur.
AU-DELÀ DE L’AÉROSPATIALE, IL EXISTE SANS DOUTE D’AUTRES
SECTEURS OÙ CETTE SOLUTION POURRAIT JOUER UN RÔLE
IMPORTANT ?
J.B. : Absolument. Smart Washer pourrait potentiellement viser plusieurs
autres secteurs qui exigent des normes de sécurité extrêmement élevées et
des processus de maintenance efficaces.
Par exemple, nous percevons des opportunités sur les marchés de l’énergie
et des ressources renouvelables. L’un de ces scénarios d’application concerne
les turbines éoliennes pour la production d’énergie. Dans ce cas, les entreprises
pourraient exploiter les avantages du dispositif associé à un drone,
ce qui leur permettrait de gagner du temps (et, en fin de compte, de réduire
les coûts) et de surmonter les problèmes de sécurité inhérents aux pales
d’éoliennes difficiles d’accès. Parmi les autres exemples, citons les télésièges
et les téléphériques des stations de ski, ou les manèges de haut niveau des
parcs d’attractions.
QU’EN EST-IL DE LA MAINTENANCE PRÉDICTIVE ? EST-IL
POSSIBLE D’ALERTER LES UTILISATEURS DES APPLICATIONS
QUE VOUS AVEZ MENTIONNÉES SUR LES PROBLÈMES AVANT
QU’ILS NE SURVIENNENT ?
J.B. : Tout à fait. La quantité et le niveau des données fournies par Smart
Washer, pouvant être consultées, analysées et traitées, permettront, à terme,
une surveillance en direct précise afin de bénéficier d’une maintenance prédictive.
Les paramètres qui pourraient être enregistrés comprennent la tension,
la date, l’emplacement, la température, pour n’en citer que quelques-uns.
Ainsi, qu’il s’agisse d’un moteur d’avion, d’une éolienne ou d’un manège de
parc d’attractions, ces entreprises pourraient être alertées en cas de besoin
de maintenance, que ce soit pour un problème soudain et immédiat ou
simplement pour respecter le calendrier ●
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°665 • Février - Mars - Avril 2022 I 39