ACCESSIBILITÉ DES MÉDINAS - CMI

Rue marchande dans la médina de Marrakech
Assurer l’accessibilité de la médina :
un défi à l’échelle de la ville – Assurer
l’accessibilité de la médina oblige à satisfaire
les multiples besoins d’accès évoqués ci-avant, ce
qui constitue certes un défi exigeant, mais d’abord un
devoir de la part des autorités publiques, puisque la
médina fait partie intégrante du territoire urbanisé.
La tâche s’avère particulièrement complexe dans le
cas de la médina en raison essentiellement des deux
caractéristiques spécifiques suivantes :
y la forte densité urbaine de la médina génère une
forte concentration de flux de biens et de personnes,
y la trame viaire exiguë et irrégulière de la médina
limite, voire interdit, l’utilisation de certains modes de
transport en son sein, ce qui engendre des ruptures
de charges consommatrices de temps et d’espace.
Ceci dit, l’accessibilité de la médina ne dépend pas
uniquement de l’efficacité des déplacements effectués
18 ACCESSIBILITÉ DES MÉDINAS : GUIDE D’ORIENTATION À L’INTENTION DES DÉCIDEURS
© dutchindublin, web
sur ses voies intérieures ; l’accessibilité de la médina
dépend aussi largement de son niveau de connectivité
avec le reste du territoire urbanisé et donc de
la performance du système de transport à l’échelle de
l’agglomération urbaine.
Les solutions à mettre en œuvre pour améliorer l’accessibilité
de la médina dépassent ainsi ses murs et
nécessitent de considérer l’ensemble de la ville.
Les schémas ci-contre permettent d’identifier trois
espaces à enjeux distincts :
y la médina “profonde”, non accessible aux véhicules
conventionnels, à vocation piétonne,
y la ville “moderne”, dont la desserte est prédominée
par les véhicules motorisés,
y l’interface “ville–médina”, où se rencontrent les
domaines piétons et motorisés et doivent s’organiser
les ruptures de charges.
“Interface multimodale” dans la médina de Fès
© Gail Burgin, web