ACCESSIBILITÉ DES MÉDINAS - CMI
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En effet, il est important de rappeler ici que toutes<br />
les activités de la médina n’engendrent pas les<br />
mêmes besoins en termes d’accessibilité (déplacements<br />
pendulaires, clientèle, matériaux, produits<br />
manufacturés, etc.). Sur cette base, une stratégie<br />
durable pourrait être :<br />
• d’une part, de préserver et même de privilégier<br />
le développement d’activités peu dépendantes<br />
d’une accessibilité lourde (par exemple activités<br />
liées au tourisme, à la restauration, au petit<br />
commerce de détail, aux services et activités<br />
tertiaires, y compris call center, etc.),<br />
• d’autre part, d’accompagner voire d’inciter à<br />
l’inéluctable délocalisation des activités nécessitant<br />
une “accessibilité lourde” requérant des<br />
modes de transport de grande capacité (production<br />
(semi-)industrielle, commerce de gros,<br />
électroménager, etc.) ou présentant des dangers<br />
(incendie, pollutions, etc.) pour l’environnement<br />
fragile de la médina (production faisant<br />
appel à des produits chimiques toxiques ou à<br />
des combustibles). A titre comparatif, la mise<br />
en place de zones piétonnes dans les villes du<br />
Nord méditerranéen s’est généralement accompagnée<br />
d’une segmentation économique des<br />
activités commerciales.<br />
Essaouira, Maroc<br />
32 <strong>ACCESSIBILITÉ</strong> <strong>DES</strong> <strong>MÉDINAS</strong> : GUIDE D’ORIENTATION À L’INTENTION <strong>DES</strong> DÉCIDEURS<br />
© Daniel Kovács, web