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chets Valorlux, le métal, le bois, etc. Dans<br />

ce cadre, nous travaillons essentiellement<br />

avec deux syndicats intercommunaux<br />

pour la gestion des déchets : le SIDEC et le<br />

SIGRE », explique Patrick Federspiel.<br />

La charge de travail évolue à mesure que la population<br />

augmente et que le tri des déchets s’intensifie<br />

Les équipes du département Déchets effectuent<br />

entre 40 et 50 collectes par semaine<br />

en moyenne. « À titre d’exemple,<br />

dans certaines communes, nous ramassons<br />

45 tonnes de déchets par tournée »,<br />

précise le responsable.<br />

Bien qu’Ets. Osch et fils S.à r.l. n’enlève<br />

pas les déchets dangereux, elle propose<br />

également la location de conteneurs (de<br />

5 à 15 m 3 ) pour des clients privés, communaux<br />

et industriels. « C’est un service<br />

particulièrement plébiscité par les particuliers<br />

qui réalisent des travaux dans leur<br />

Patrick Federspiel<br />

habitation et qui souhaitent évacuer des<br />

gravats ou qui vident une maison pour la<br />

préparer à la vente, par exemple », indique<br />

Patrick Federspiel.<br />

Des véhicules à la pointe<br />

Soucieuse d’offrir une haute qualité de<br />

service à sa clientèle, l’entreprise recourt<br />

aux équipements les plus récents et appropriés<br />

selon le type de collecte choisi.<br />

Ses véhicules sont notamment munis de<br />

systèmes de pesage des bacs et d’indentification<br />

permettant la mise en pratique<br />

du principe de « pollueur-payeur » inscrit<br />

dans la loi et auquel toutes les communes<br />

doivent se conformer.<br />

« Plus généralement, nous devons veiller<br />

à maintenir notre flotte dans les meilleures<br />

conditions. Notre plus vieux véhicule<br />

affiche 450.000 km au compteur.<br />

C’est relativement peu pour un camion,<br />

mais les nôtres roulent dans des conditions<br />

particulières : les arrêts et redémarrages<br />

réguliers nécessaires à la collecte<br />

éprouvent davantage le moteur. C’est<br />

la raison pour laquelle nous les remplaçons<br />

régulièrement, ce qui nous permet,<br />

par la même occasion, d’être équipés de<br />

modèles toujours plus performants quant<br />

aux émissions de gaz à effet de serre »,<br />

déclare Patrick Federspiel.<br />

En effet, ce département, comme tout<br />

service de transport, est aujourd’hui<br />

confronté à la problématique environnementale<br />

et s’intéresse évidemment<br />

aux motorisations non polluantes. Toutefois,<br />

la transition est actuellement<br />

difficile à envisager. « Les camions qui<br />

participent à la décarbonation de notre<br />

atmosphère ont des capacités encore très<br />

limitées, voire trop limitées pour les activités<br />

de collecte des déchets. De plus,<br />

les camions à entraînement électrique<br />

ou à hydrogène coûtent actuellement le<br />

double voire le quadruple d’un camion<br />

thermique. Sans subventions, nous ne<br />

pourrons pas les déployer dans un futur<br />

proche », remarque le responsable.<br />

Un métier exigeant et qui évolue<br />

À bord de ces véhicules : une trentaine de<br />

chauffeurs et de convoyeurs dont les tournées<br />

sont organisées au siège de la société<br />

par deux collaborateurs. « C’est un travail<br />

réputé difficile, qui souffre d’une mauvaise<br />

image et qui nécessite, comme dans tous<br />

les métiers, de maîtriser des compétences<br />

particulières. Nos chauffeurs ont des<br />

responsabilités : leurs yeux doivent être<br />

partout et surveiller la route, le trafic, les<br />

piétons et les systèmes de caméra arrière.<br />

Certains passages dans des rues étroites<br />

peuvent être dangereux et requièrent une<br />

certaine habileté dans les manœuvres. Les<br />

convoyeurs, quant à eux, manœuvrent et<br />

vident les poubelles de chaque côté de la<br />

rue. Ils doivent faire preuve d’autant plus<br />

de vigilance que le trafic augmente. Tous<br />

les membres de l’équipage doivent faire<br />

attention les uns aux autres et travailler<br />

en équipe », souligne Patrick Federspiel.<br />

De par son caractère essentiel, ce travail<br />

ne connaît pas de répit. « Nos employés<br />

ne bénéficient pas de congés collectifs<br />

puisque les déchets arrivent sans discontinuer,<br />

été comme hiver ; et par tous<br />

les temps : sous la pluie, la neige ou en<br />

pleine canicule, le service doit être assuré<br />

quoi qu’il arrive. Et la charge de travail<br />

évolue elle aussi à mesure que la population<br />

augmente et que le tri des déchets<br />

s’intensifie ! », conclut-il.<br />

LE CHIFFRE<br />

entre<br />

40 Et 50<br />

collectes par semaine<br />

Ets. Osch et fils S.à r.l.<br />

4, ZAE - route de Bettel<br />

L-9415 Vianden<br />

www.osch.lu

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