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j3e 905_OCTOBRE 2023_IRVE et Photovoltaïque

J3e d'octobre 2023 : IRVE et photovoltaïque - Interview : Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France - Véhicule électrique : optimiser la recharge à partir de l’énergie solaire - Hôtels : concilier performance énergétique et bien-être - Sécurité : protéger les installations photovoltaïques contre la foudre - 3 Questions à... Geoffrey Delaval, spécialiste marketing produit Interfaces électroniques, Wago.

J3e d'octobre 2023 : IRVE et photovoltaïque - Interview : Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France - Véhicule électrique : optimiser la recharge à partir de l’énergie solaire - Hôtels : concilier performance énergétique et bien-être - Sécurité : protéger les installations photovoltaïques contre la foudre - 3 Questions à... Geoffrey Delaval, spécialiste marketing produit Interfaces électroniques, Wago.

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. . . . . . . .<br />

Borne de recharge<br />

rapide équipée de<br />

composants Phoenix<br />

Contact.<br />

Borne witty solar AC<br />

d’Hager.<br />

© Phoenix Contact<br />

24 <strong>j3e</strong> <strong>905</strong> / <strong>OCTOBRE</strong> <strong>2023</strong> - www.filiere-3e.fr<br />

LES DOSSIERS DU MOIS<br />

Véhicule électrique<br />

... énergétique des différents utilisateurs, dont les<br />

bornes de recharge.<br />

Pour Willy Mulot, Product Manager Sales de<br />

Phoenix Contact France, « il est tout à fait possible<br />

d’intégrer la gestion de sources d’alimentation<br />

photovoltaïques (PV) avec ou sans stockage d’énergie.<br />

L’intégration de ces sources renouvelables dans<br />

le réseau électrique peut se faire de différentes<br />

manières en fonction des besoins <strong>et</strong> des contraintes<br />

spécifiques du système.<br />

En outre, l’intégration de sources d’énergie PV,<br />

qu’elles soient avec ou sans stockage, peut être<br />

accompagnée d’une gestion intelligente, voire d’une<br />

connexion au réseau électrique intelligent (Smart<br />

Grid), pour une meilleure coordination entre les<br />

différents acteurs du système électrique <strong>et</strong> une meilleure<br />

intégration des énergies renouvelables dans le<br />

mix énergétique global. Cela perm<strong>et</strong> également de<br />

soutenir des pratiques telles que la recharge intelligente<br />

de véhicules électriques (V2G), l’optimisation<br />

du pic de demande <strong>et</strong> la participation à des<br />

programmes de réponse à la demande. Pionnier<br />

dans ce domaine avec sa solution globale d’Energy<br />

Management System MINT, Phoenix Contact<br />

répond à l’ensemble de ces enjeux ».<br />

Dream Energy, producteur d’électricité avec plus<br />

de 70 centrales hydrauliques <strong>et</strong> photovoltaïques,<br />

fournisseur <strong>et</strong> opérateur de recharge, installe <strong>et</strong><br />

exploite des stations de recharge sur parkings<br />

ouverts au public pour les collectivités locales, les<br />

commerces, hôtels, parcs tertiaires. Ces stations<br />

peuvent inclure des ombrières photovoltaïques<br />

<strong>et</strong> un dispositif de stockage alimentant des chargeurs<br />

ultrarapides. Sur le parc tertiaire Arteparc<br />

© Hager<br />

Des panneaux photovoltaïques perm<strong>et</strong>tent d’alimenter<br />

des équipements domestiques <strong>et</strong> une borne de recharge.<br />

de Lille-Lesquin, Dream Energy a ainsi installé des<br />

bornes Sicharge D 160 kW de Siemens, alimentées<br />

par la production photovoltaïque locale du parc.<br />

Des bornes pour les bâtiments équipés<br />

de panneaux photovoltaïques<br />

Les constructeurs proposent des bornes de<br />

recharge intégrant des solutions de gestion intelligente<br />

de l’énergie produite par les panneaux,<br />

éventuellement associées à des solutions de stockage<br />

pour gérer différentes stratégies de consommation<br />

<strong>et</strong> optimiser la recharge d’un ou plusieurs<br />

véhicules, avec, le cas échéant, une combinaison<br />

entre l’énergie solaire <strong>et</strong> le réseau électrique <strong>et</strong><br />

une répartition de la puissance entre les chargeurs<br />

actifs. Ces solutions seront d’autant plus<br />

utiles avec le déploiement des ombrières photovoltaïques<br />

sur les parkings des commerces <strong>et</strong> des<br />

entreprises <strong>et</strong> l’installation sur ces mêmes parkings<br />

de bornes de recharge pour le personnel <strong>et</strong>/<br />

ou les clients.<br />

Hager a développé une borne « witty solar » (2,2 à<br />

22 kW/AC) associée au gestionnaire flow installé<br />

dans le tableau électrique <strong>et</strong> utilisant les paramètres<br />

configurés pour répartir la production<br />

d’énergie à la borne de recharge <strong>et</strong>/ou aux équipements<br />

domestiques.<br />

« Aujourd’hui, nous devons de plus en plus faire<br />

face aux installations de panneaux photovoltaïques<br />

<strong>et</strong> aux véhicules électriques, explique<br />

Camille Delefortrie, Mark<strong>et</strong> Manager Sales &<br />

Mark<strong>et</strong>ing Europe d’Hager. Le principe de la<br />

borne de recharge witty solar <strong>et</strong> du gestionnaire<br />

flow, c’est de maximiser l’autoconsommation en<br />

activant par exemple la recharge uniquement en<br />

cas de surplus photovoltaïque ou, si le véhicule<br />

n’est pas connecté, en activant d’autres consommateurs<br />

comme l’eau chaude sanitaire ; en plus de sa<br />

© Hager<br />

...

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