j3e 905_OCTOBRE 2023_IRVE et Photovoltaïque

. . . . . . . .
© Fronius
Tableau de bord de
borne Hager witty.
Station de recharge
alimentée par
des ombrières
photovoltaïques et
onduleurs Fronius.
...
© Hager
26 j3e 905 / OCTOBRE 2023 - www.filiere-3e.fr
LES DOSSIERS DU MOIS
Véhicule électrique
fonctionnalité de gestion de l’énergie, cette solution
va apporter à l’utilisateur final la possibilité de
visualiser l’ensemble de son flux d’énergie ainsi que
son taux d’autoconsommation et l’historique de la
recharge de son véhicule électrique. Le système est
compatible jusqu’à 3 bornes de recharge, permettant
d’adresser une petite structure tertiaire. »
Qovoltis a développé des bornes adaptées au
« Smart Charging » pour ajuster la recharge en
fonction de la capacité du réseau électrique et des
besoins du conducteur. Ces bornes peuvent aussi
s’adapter à une production photovoltaïque sur un
site résidentiel ou tertiaire. Pour Ehsan Emami,
président de Qovoltis, « le réseau électrique de la
production solaire et celui des bornes peuvent être
interconnectés et partager le même point de livraison.
Ainsi, durant la journée, la production solaire
sera d’abord utilisée en autoconsommation pour
les bornes et le surplus sera réinjecté sur le réseau
au tarif d’achat négocié.
Borne de recharge AC de Qovoltis.
Il faut savoir qu’une ombrière couvrant 5 places
de parking permet d’alimenter en pic un véhicule
électrique avec une puissance de 11 kW. Le système
de répartition intelligente de puissance de Qovoltis
peut faire le reste. La puissance disponible pourra
être ainsi utilisée pour recharger les véhicules électriques
les plus pressés ou qui ont demandé une
quantité d’énergie plus importante.
Par ailleurs, le kWh produit par des installations
photovoltaïques a un coût de revient largement
inférieur à celui du réseau électrique. Ainsi, des
panneaux installés en toiture produisent des kWh
à moins de 8 cts comparés aux 20+ cts en journée
pour l’électricité venant du réseau public ».
Fronius Solar Energy est un spécialiste des solutions
et outils numériques pour produire, stocker
une grande quantité d’énergie dans des batteries
de seconde vie et la redistribuer intelligemment
pour la recharge de véhicules électriques
en simultané (jusqu’à 20 bornes), distribuer
et consommer l’énergie solaire. Il propose des
bornes de recharge Fronius Wattpilot pour une
recharge écologique à partir de l’électricité produite
par une installation photovoltaïque. Pour
plus de flexibilité, Wattpilot dispose de deux
modes pouvant être sélectionnés directement
sur la borne ou via l’application Fronius Solar.
Wattpilot : un mode Eco ou un mode Next Trip.
Fronius Wattpilot charge alors la quantité nécessaire
de manière intelligente à partir de l’excédent
d’énergie solaire, si disponible, ou à partir du
réseau lorsque le tarif est au plus bas.
L’option Dynamic Load Balancing permet d’utiliser
au mieux l’ensemble de la quantité disponible
de courant du site. Une ou plusieurs bornes de
recharge sont disponibles pour charger les véhicules
électriques tout en optimisant l’énergie
nécessaire. Cette dernière peut être commandée
et répartie de manière dynamique entre des
véhicules (jusqu’à 3). Fronius Wattpilot peut être
contrôlé avec un smartphone ou une tablette. La
borne Fronius Wattpilot est disponible en 11 et
22 kW AC.
© Qovoltis