Livre vert de la Politique Maritime Européenne - Iles du Ponant
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Vers une politique maritime <strong>de</strong> l’Union: une vision européenne <strong>de</strong>s océans et <strong>de</strong>s mers<br />
<strong>de</strong> multiples avantages, dont une baisse <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
pression sur les p<strong>la</strong>ges, l’existence d’autres<br />
sources <strong>de</strong> revenus pour les anciens pêcheurs<br />
<strong>de</strong>s collectivités côtières et l’émergence <strong>de</strong><br />
nouvelles activités visant <strong>la</strong> préservation et <strong>la</strong><br />
valorisation <strong>du</strong> patrimoine local.<br />
La diversification rend <strong>de</strong> surcroît possible un<br />
allongement <strong>de</strong> <strong>la</strong> saison touristique, générant<br />
plus <strong>de</strong> croissance et d’emplois et ré<strong>du</strong>isant<br />
l’impact environnemental, économique et social<br />
résultant <strong>de</strong> <strong>la</strong> concentration <strong>de</strong> <strong>la</strong> pério<strong>de</strong><br />
touristique sur quelques mois <strong>de</strong> l’année.<br />
Pour que le tourisme puisse continuer <strong>de</strong> contribuer<br />
au développement <strong>de</strong>s régions côtières,<br />
il faut qu’il dispose <strong>de</strong>s infrastructures <strong>de</strong> loisirs<br />
nécessaires. D’après EURMIG, «il est <strong>de</strong> plus en<br />
plus difficile <strong>de</strong> trouver un endroit où amarrer<br />
son bateau. Pourtant, <strong>de</strong> nombreux faits objectifs<br />
concourent à indiquer que les marinas et les<br />
rampes <strong>de</strong> mise à l’eau contribuent très <strong>la</strong>rgement<br />
à redonner vie aux fronts <strong>de</strong> mer» 81 .<br />
Un <strong>de</strong>s liens importants à noter dans le contexte<br />
<strong>de</strong>s activités <strong>de</strong> loisirs est celui qui existe entre <strong>la</strong><br />
pêche à <strong>la</strong> ligne et le secteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> pêche. Selon<br />
l’Alliance européenne <strong>de</strong>s pêcheurs à <strong>la</strong> ligne,<br />
l’Europe compte, si l’on en croit les estimations, 8 à<br />
10 millions <strong>de</strong> personnes s’adonnant à <strong>la</strong> pêche <strong>de</strong><br />
loisir en mer, l’in<strong>du</strong>strie liée à cette activité pesant<br />
entre 8 et 10 milliards EUR. Il ne fait guère <strong>de</strong> doute<br />
que <strong>la</strong> valeur pour l’économie côtière d’un poisson<br />
capturé par un pêcheur à <strong>la</strong> ligne est supérieure à<br />
celle <strong>du</strong> même poisson pêché à <strong>de</strong>s fins commerciales<br />
par un navire <strong>de</strong> pêche. On peut comprendre<br />
par ailleurs que les pêcheurs <strong>de</strong>man<strong>de</strong>nt que <strong>de</strong>s<br />
restrictions à <strong>la</strong> capture <strong>de</strong> certains poissons à <strong>de</strong>s<br />
fins <strong>de</strong> conservation soient également appliquées<br />
aux pêcheurs sportifs, en particulier lorsque ces<br />
<strong>de</strong>rniers utilisent <strong>de</strong>s engins <strong>de</strong> pêche simi<strong>la</strong>ires à<br />
ceux <strong>de</strong>s pêcheurs professionnels. Ces questions<br />
méritent d’être examinées plus en détail.<br />
Comment soutenir efficacement l’innovation dans le domaine<br />
<strong>de</strong>s services et pro<strong>du</strong>its liés au tourisme côtier?<br />
Quelles mesures spécifiques encourageant le développement<br />
<strong>du</strong> tourisme <strong>du</strong>rable?<br />
3.4. Gestion <strong>de</strong> l’interface terre/mer<br />
Afin <strong>de</strong> coordonner les différentes utilisations<br />
<strong>de</strong>s zones côtières, l’inci<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> ces activités<br />
et les politiques <strong>de</strong> développement en <strong>la</strong> matière,<br />
<strong>de</strong> nombreuses autorités côtières adoptent<br />
une gestion intégrée <strong>de</strong>s zones côtières (GIZC).<br />
Un <strong>de</strong>s principes <strong>de</strong> <strong>la</strong> GIZC consiste à assurer<br />
une gestion unique intégrée <strong>de</strong> <strong>la</strong> mer, <strong>de</strong>s terres<br />
et <strong>de</strong>s zones <strong>de</strong> contact entre ces <strong>de</strong>ux milieux,<br />
plutôt que <strong>de</strong> limiter cette gestion aux seules<br />
zones terrestres. En mai 2002, le Parlement<br />
européen et le Conseil ont adopté une recommandation<br />
82 invitant les États membres à<br />
é<strong>la</strong>borer <strong>de</strong>s stratégies <strong>de</strong> GIZC en concertation<br />
avec leurs autorités régionales et locales ainsi<br />
qu’avec les parties intéressées. Dans le courant<br />
<strong>de</strong> 2006, <strong>la</strong> Commission évaluera les progrès<br />
accomplis et déterminera si <strong>de</strong> nouvelles mesures<br />
sont nécessaires.<br />
81<br />
EURMIG, contribution au livre <strong>vert</strong>.<br />
82<br />
Recommandation 2002/413/CE –<br />
JO L 148 <strong>du</strong> 6.6.2002.<br />
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