GÉPmax - 2018. március-április
GÉPmax - 2018. március-április X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
GÉPmax - 2018. március-április
X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
RIPORT<br />
Dél-Afrika | Földművelés a kukoricaövben<br />
JÓ eRŐBeN: ezt az ACO 460-as 18,3 l<br />
V10 Biturbo motoros gépet Hoopstadban<br />
újították fel teljesen, amikor egyúttal<br />
új fényezést is kapott és új, szélesebb<br />
Trelleborg kerekeket, a nagyobb vonóerő<br />
érdekében<br />
folytatás a 102. oldalról<br />
tó egy kiegészítő tartály folyékony mikrotápanyagok<br />
számára. Míg a trágya a<br />
második késsoron keresztül depóként<br />
kerül a magágymélység alá a talajba, addig<br />
a mikrotápanyagok közvetlenül a<br />
magágyba jutnak. „A betakarításig azután<br />
már csak a permetezőgép hajt rá a<br />
földre, a további trágyázás szükségtelen!”<br />
Hogy milyen nehéz ez a kombináció,<br />
azt csak abból sejthetjük a tábla szélén<br />
állva, ahogyan a tartályok feltöltése<br />
után a Challenger MT865C megdől, mivel<br />
kiemelt berendezéssel, ahogyan itt a<br />
szántóföldön is, a gumihevederes traktor<br />
hátul mélyen besüllyed, és elöl nagyon<br />
lekerül róla a terhelés. A traktor mégis<br />
jelentősen kisebb csúszkálással dolgozik<br />
a kevésbé teherbíró talajon, mint a kerekes<br />
derékcsuklós traktorok.<br />
Pár évvel ezelőttig de Jagerék még az<br />
ACO 476 lóerős derékcsuklós traktorait<br />
használták. Három közülük még a farmon<br />
áll, az egyikük leszerelt kerekekkel<br />
a szabadban és két jól karbantartott példány<br />
a gépszínben. „Pár évvel az ACO<br />
csődje után gyorsan romlott a szerviz- és<br />
■1<br />
■2<br />
1<br />
2<br />
465 kW-os teljesítményével az ACO<br />
460-as a Case IH, a Challenger vagy<br />
a John Deere modern gumihevederes<br />
traktoraival is felveszi a versenyt<br />
A tulajdonosa, Leonard Roberts<br />
(balra, mellette Jacques Griessel)<br />
még mindig nagyon elégedett<br />
derékcsuklós traktorával<br />
az alkatrészellátás”, meséli az idősebb<br />
Frikkie. „Az eladásuk jelenleg viszont<br />
nem éri meg, mivel a használt ACO-k<br />
árai nagyon rosszak. Ezek nagyon jó és<br />
nagy teljesítményű gépek, csak a szervizük<br />
problémás. És kormányrendszerek<br />
is csak nagyjából két éve vannak hozzájuk.”<br />
Így de Jagerék 2009-ben hozták az első<br />
Challengert a gazdaságba, egy használt<br />
MT855-öst. Ezt később egy új<br />
MT865C követte, amelyet a Hoopstad<br />
Trekkers kereskedéséből szereztek be. A<br />
saját építésű kombi és a dél-afrikai gyártó,<br />
az Equalizer szójavetésre használt<br />
vetőgépe előtt mindkét traktor egyaránt<br />
évente 500-600 munkaórát teljesít. „Nagyon<br />
elégedettek vagyunk mindkét<br />
nagy Challengerrel, erősek, takarékosak<br />
és robusztusak”, mondja az ifjabb Frikkie.<br />
„A vezetési komfort is sokkal jobb,<br />
mint a régi Challenger 45 RowCrop esetében,<br />
amelyet néhány évvel ezelőtt<br />
használtan vettünk 12 000 munkaórával.<br />
Azzal már csak könnyebb munkákat<br />
végzünk, mint például a műtrágyaszórás.”<br />
folytatás a 106. oldalon<br />
104 GÉPMAX <strong>2018.</strong> <strong>március</strong>/<strong>április</strong> www.gepmax.hu