GÉPmax - 2018. március-április
GÉPmax - 2018. március-április X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
GÉPmax - 2018. március-április
X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Egyébként, ha az olvasó kíváncsi,<br />
hogy miért nem a Fendt 1038 Vario szerepelt<br />
az összehasonlításban: a Fendt<br />
szerint a korábbi 939-es Vario traktort<br />
vásárlók inkább az 1042 Vario modellt<br />
tekintik a régi traktor utódjának, mivel<br />
a traktor lecserélésével a gazdaságban is<br />
szeretnének egy kicsit nagyobb teljesítménytartalékot<br />
létrehozni. A rendszerösszehasonlításunk<br />
mérési eredményeinek<br />
fényében azonban az is sejthető,<br />
hogy az 1042 Vario 45 LE többletteljesítménye<br />
csak a „hab a tortán”, és az előnyét<br />
sok tényező kölcsönhatása együttesen<br />
adja – például a nagy térfogatú<br />
motor alacsony-fordulatszám koncepcióval,<br />
az új fokozatmentes összkerékmeghajtású,<br />
2. generációs Vario sebességváltó,<br />
a nagy gumiabroncsok és a<br />
nagyobb teljesítmény-tömeg arány. De<br />
haladjunk sorban…<br />
TELJESEN ÚJ MEGKÖZELÍTÉS<br />
A Fendt 900 Vario és 1000 Vario sorozatban<br />
alapvetően két különböző kategóriáról<br />
van szó: míg a 900-as traktor a 275-<br />
396 LE közötti teljesítménytartományt<br />
fedi le, az 1000-es csak 396 lóerőnél kezdődik,<br />
és 517 lóerőig tart. Ennek megfelelően<br />
az 1000 Vario traktor alapkoncepciója<br />
teljesen más, és sokkal nagyobb<br />
teljesítményre tervezett, ami konkrétan<br />
a következőket jelenti:<br />
nagy térfogatú motor alacsony-fordulatszám<br />
koncepcióval és több<br />
energiatartalékkal;<br />
új, nagyobb teljesítményű hűtőkoncepció<br />
(CAS);<br />
nagyobb teljesítmény/tömeg arány<br />
és magasabb maximálisan megengedett<br />
össztömeg;<br />
■1<br />
■2<br />
■3<br />
folytatás a 32. oldalon<br />
A mi 939 Vario traktorunkon elöl<br />
650/65 R34 gumiabroncsok voltak<br />
(1,72 m átmérő), az 1042 Vario<br />
traktoron viszont 710/60 R38 (1,84<br />
m) méretűek<br />
A 939 Vario traktor hátul 710/75 R42<br />
gumiabronccsal rendelkezett (2,16 m<br />
külső átmérő) 2×600 kg keréksúllyal<br />
Az 1042 Vario gumiabroncs mérete<br />
900/65 R46 volt 2,32 m külső<br />
átmérővel, ami a nagyobb tömegéhez<br />
jobban illett. 2×1250 kg keréksúllyal<br />
rendelkezett<br />
Műszaki adatok Fendt 939 Vario és Fendt 1042 Vario<br />
motor<br />
sebességváltó/TLT<br />
emelőberendezés és hidraulika<br />
egyéb adatok<br />
németországi listaárak<br />
939 Vario 1042 Vario<br />
hathengeres Common-Rail Deutz TCD 7.8 MAN D 2676<br />
hengerűrtartalom 7,8 l 12,4 l<br />
turbófeltöltő<br />
soros elrendezésű kétlépcsős<br />
turbófeltöltő<br />
VTG-turbó<br />
névleges teljesítmény (ECE R120) 287 kW/390 LE 320 kW/435 LE<br />
max. teljesítmény, ECE R120 291 kW/396 LE 320 kW/435 LE<br />
max. forgatónyomaték 1565 Nm 1500 min -1 esetén 2108 Nm 1100-1500 min -1 esetén<br />
Tier 4 final kipufogógáz-tisztítás EGR, SCR, passzív DPF AGR/EGR, SCR<br />
Tier 4 final kipufogógáz-tisztítás 600 l 800 l<br />
AdBlue tartály 36 l 85 l<br />
motorolajcsere 500 üzemóra 500 üzemóra<br />
AGCO Fendt ML260 TA400<br />
menettartományok 2, manuális váltás 1<br />
bekapcsolható;<br />
automatikus szabályozás;<br />
összkerékhajtás manuális vagy összkerék 20 km/h sebességig folyamatos;<br />
automatika<br />
Pull-in-turn hatás<br />
végsebesség<br />
60 km/h 1700 min -1 esetén;<br />
50 km/h 1450 min -1 esetén<br />
60 km/h 1450 min -1 esetén<br />
50 km/h 1200 min -1 esetén<br />
TLT sebességfokozatok<br />
(alapkivitel/opció)<br />
1000/540E –(1.000/1.000E/1.300)<br />
front TLT opcionális; 1000 min -1 nincs<br />
kialakítási mód III/IVN kat. III/IVN kat.<br />
olajháztartás külön külön<br />
max. emelőerő hátul 11,8 t 12,9 t<br />
max. emelőerő, frontfüggesztés 5,58 t 5,58 t<br />
kihelyezett hidraulika<br />
csatlakozások alapkivitel/opció<br />
3; max. 8 3; max. 7<br />
165 vagy 220 l/min, saját<br />
szivattyú szállítási teljesítménye 152 vagy 205 l/min<br />
gyártmányú 220+210 l/min<br />
teljesítményhidraulika<br />
max. szállítási teljesítmény<br />
szelepenként<br />
170 l/min 170 l/min<br />
max. szállítási nyomás 200 bar 200 bar<br />
max. kivehető olajmennyiség 87 l 120 l<br />
üres tömeg 10,9 t 14 t<br />
megengedett össztömeg 18 t 18 t/ 23 t (60 km/h/40 km/h)<br />
tengelytáv 3,05 m 3,30 m<br />
vezetőfülke feletti magasság 3,32 m 3,61 m<br />
szélesség alapkivitelű<br />
gumiabroncsokkal<br />
2,75 m 2,75 m<br />
min. fordulókör sugara 12,9 m 14,8 m<br />
gumiabroncsok elöl<br />
(alapkivitel; max. opció)<br />
600/70 R 34 (710/60 R34) 650/65 R 38 (710/60 R 38)<br />
gumiabroncsok hátul<br />
(alapkivitel; max. opció)<br />
710/75 R 42 (900/60 R42) 750/75 R 46 (900/65 R 46)<br />
alapár 297 005 Euro 338 271 Euro<br />
hátsó emelőberendezés+hátsó TLT alapkivitel 20 034 + 7628 Euro<br />
Profi Plus változat 12 087 Euro 7628 Euro<br />
front emelőberendezés+front TLT 4475/4499 Euro 4475 euró/nem áll rendelkezésre<br />
hátrameneti berendezés 8034 Euro 8034 Euro<br />
abroncsnyomás-szabályozó<br />
berendezés<br />
14 879 Euro 14 879 euró (Grip Assist. az árban)<br />
VarioGuide RTK Trimble 7618 Euro 7618 Euro<br />
felszereltségtől független teljes ár 359 147 Euro 407 726 Euro<br />
www.gepmax.hu GÉPMAX <strong>2018.</strong> <strong>március</strong>/<strong>április</strong> 31
Change language