GÉPmax - 2018. március-április
GÉPmax - 2018. március-április X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
GÉPmax - 2018. március-április
X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
■1<br />
■2<br />
■3<br />
■4<br />
■5<br />
■6<br />
■7<br />
6 7<br />
A Premium Integral<br />
csúcskategóriás kocsiján<br />
szériafelszereltség a nehéz<br />
emelőmű, így lehetővé válik<br />
a szántóföldi és zöldterületre<br />
való injektálók szállítása is<br />
A hígtrágya-tartálykocsi<br />
sorozat összesen 7 modellt<br />
foglal magában – 4 tandem<br />
futóművel és 3 tridem kivitelben<br />
készül. A mi tesztgépünk 26 500<br />
l űrtartalmú volt<br />
Az Integral kialakítás a<br />
süllyesztett kerékházaknak<br />
köszönhetően lehetővé teszi<br />
a széles, 32 collos abroncsok<br />
használatát<br />
A futómű hidraulikus rugózású<br />
A felszíváshoz<br />
vákuumkompresszorra van<br />
szükség. A hajtása a traktorról,<br />
hidraulikusan történik<br />
Egy hidraulikus támasztóláb<br />
és az oldalsó szívócsonk<br />
teszi teljessé a tesztelt<br />
tartálykocsink felszereltségét<br />
A vonórúdra szerelt<br />
henger mögött található a<br />
centrifugálszivattyú<br />
pontos meghatározására kerékfordulatszám-érzékelőket<br />
szereltek a tartálykocsira.<br />
A vezetőnek csupán a hektáronként<br />
kijuttatni kívánt mennyiséget kell<br />
megadnia a terminálon, és onnantól a<br />
Premium Integral veszi át az irányítást.<br />
A teljesen automatikus adagolás opcionális,<br />
szériafelszereltségként kézi adagolócsap<br />
van beépítve.<br />
A mi tesztkocsink tartálya egy kétkamrás<br />
tartály volt (hosszában osztott),<br />
szakaszos ürítéssel. Azaz a hígtrágya<br />
kijuttatásakor először a hátsó kamra<br />
ürül ki. Az első még elég sokáig tele marad.<br />
Így folyamatosan magas a „fejnyomás”,<br />
és ezzel elegendő súly, ill. támsúly<br />
nehezedik a traktor hátsó tengelyére.<br />
MASSZÍV FUTÓMŰ<br />
A Veenhuis Premium tartálykocsik<br />
futóműve masszív és stabil benyomást<br />
kelt. A tengelyek mérete 150×150 mm, a<br />
fékdoboké 420×180 mm. Az aggregátot<br />
az ADR szállítja, és hidraulikus rugózású.<br />
Az opcionálisan kérhető menetmagasság<br />
szenzoroknak köszönhetően a<br />
hidraulikus futómű automatikusan alkalmazkodik<br />
a körülményekhez (mint<br />
például a töltöttségi állapothoz), vagy<br />
lejtőkiegyenlítést végez. Az Integral kialakítás<br />
gondoskodik a magas vezetési<br />
komfortról. Ennek köszönhetően például<br />
3,0 m külső szélesség alatt a széles<br />
800/60 R32-es Vredestein abroncsok is<br />
feltehetők.<br />
Magától értetődően van hidraulikus<br />
kényszerkormányzás is, mégpedig szériafelszereltségként.<br />
A Veenhuis opcionálisan<br />
kínál elektronikus kényszerkormányzást,<br />
ilyennel rendelkezett a mi<br />
folytatás a 71. oldalon<br />
www.gepmax.hu GÉPMAX <strong>2018.</strong> <strong>március</strong>/<strong>április</strong> 69
Change language