GÉPmax - 2018. március-április
GÉPmax - 2018. március-április X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
GÉPmax - 2018. március-április
X. ÉVFOLYAM 2. SZÁM gepmax.hu elofizetes@gepmax.hu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TeszT DLG PowerMix & gyakorlati összehasonlítás | Fendt 939 Vario/1042 Vario<br />
939 VARIO: a motorháztető alatt a Deutz<br />
TCD 7.8 motor működik, soros elrendezésű<br />
kétlépcsős turbófeltöltővel, ami ebben<br />
a teljesítménykategóriában a legkisebb<br />
hengerűrtartalmú motort nagyon meghajtja. A<br />
motor gazdaságos, a kipufogógáz tisztítása AGR/<br />
EGR (kipufogógáz-visszavezetés), SCR és passzív<br />
DPF rendszerrel történik. DOC (dízeloxidációs<br />
katalizátor) nincsen<br />
1042 VARIO: itt dolgozik a legnagyobb<br />
hengerűrtartalmú motor ebben a<br />
teljesítménykategóriában – milyen kontraszt!<br />
Ugyanakkor a MAN motor alacsony<br />
fordulatszámú, a VTG turbónak és az intelligens<br />
befecskendezés vezérlésnek köszönhetően óriási<br />
forgatónyomaték-tartomány jön létre. A kipufogógáz<br />
tisztítása csak AGR/EGR rendszerrel és AdBlue<br />
befecskendezéssel történik