UU No. 17 Tahun 2007 - Website Jaringan Dokumentasi dan ...

More documents

Recommendations

Info

- 9 -ketahanan perekonomian nasional, yang pada gilirannya dapat mengurangikemandirian bangsa.5. Walaupun secara bertahap berkurang, jumlah penduduk miskin masihcukup tinggi, baik di kawasan perdesaan maupun di perkotaan, terutamapada sektor pertanian dan kelautan. Oleh karena itu, kemiskinan masihmenjadi perhatian penting dalam pembangunan 20 tahun yang akandatang. Luasnya wilayah dan beragamnya kondisi sosial budayamasyarakat menyebabkan masalah kemiskinan di Indonesia menjadisangat beragam dengan sifat-sifat lokal yang kuat dan pengalamankemiskinan yang berbeda. Masalah kemiskinan bersifat multidimensi,karena bukan hanya menyangkut ukuran pendapatan, melainkan karenajuga kerentanan dan kerawanan orang atau masyarakat untuk menjadimiskin. Selain itu, kemiskinan juga menyangkut kegagalan dalampemenuhan hak dasar dan adanya perbedaan perlakuan seseorang ataukelompok masyarakat dalam menjalani kehidupan secara bermartabat.C. Ilmu Pengetahuan dan Teknologi1. Kemampuan pemanfaatan, pengembangan, dan penguasaan iptekmengalami peningkatan. Berbagai hasil penelitian, pengembangan, danrekayasa teknologi telah dimanfaatkan oleh pihak industri danmasyarakat. Jumlah publikasi ilmiah terus meningkat meskipun tergolongmasih sangat rendah di tingkat internasional. Hal itu mengindikasikanpeningkatan kegiatan penelitian, transparansi ilmiah, dan aktivitasdiseminasi hasil penelitian dan pengembangan.2. Walaupun demikian, kemampuan nasional dalam penguasaan danpemanfaatan iptek dinilai masih belum memadai untuk meningkatkandaya saing. Hal itu ditunjukan, antara lain, oleh masih rendahnyasumbangan iptek di sektor produksi, belum efektifnya mekanismeintermediasi, lemahnya sinergi kebijakan, belum berkembangnya budayaiptek di masyarakat, dan terbatasnya sumber daya iptek.D. Sarana dan PrasaranaKondisi sarana dan prasarana di Indonesia saat ini masih ditandai olehrendahnya aksesibilitas, kualitas, ataupun cakupan pelayanan. Akibatnya,sarana dan prasarana yang ada belum sepenuhnya dapat menjadi tulangpunggung bagi pembangunan sektor riil termasuk dalam rangka mendukungkebijakan ketahanan pangan di daerah, mendorong sektor produksi, sertamendukung pengembangan wilayah.1. Pengembangan . . .
- 10 -1. Pengembangan prasarana penampung air, seperti waduk, embung, danau,dan situ, masih belum memadai sehingga belum dapat memenuhipenyediaan air untuk berbagai kebutuhan, baik pertanian, rumah tangga,perkotaan, maupun industri terutama pada musim kering yang cenderungmakin panjang di beberapa wilayah sehingga mengalami krisis air.Dukungan prasarana irigasi yang mengalami degradasi masih belum dapatdiandalkan karena hanya mengandalkan sekitar 10 persen jaringan irigasiyang pasokan airnya relatif terkendali karena berasal dari bangunanbangunanpenampung air, dan sisanya hanya mengandalkan ketersediaanair di sungai. Selain itu, laju pengembangan sarana dan prasaranapengendali daya rusak air juga masih belum mampu mengimbangi lajudegradasi lingkungan penyebab banjir sehingga bencana banjir masihmenjadi ancaman bagi banyak wilayah. Sejalan dengan perkembanganekonomi wilayah, banyak daerah telah mengalami defisit air permukaan,sedangkan di sisi lain konversi lahan pertanian telah mendorong perubahanfungsi prasarana irigasi sehingga perlu dilakukan penyesuaian danpengendalian. Pada sisi pengembangan institusi pengelolaan sumber dayaair, lemahnya koordinasi antarinstansi dan antardaerah otonom telahmenimbulkan pola pengelolaan sumber daya air yang tidak efisien, bahkantidak jarang saling berbenturan. Pada sisi lain, kesadaran dan partisipasimasyarakat, sebagai salah satu prasyarat terjaminnya keberlanjutan polapengelolaan sumber daya air, masih belum mencapai tingkat yangdiharapkan karena masih terbatasnya kesempatan dan kemampuan yangdimiliki.2. Krisis ekonomi berdampak pada menurunnya kualitas sarana danprasarana, terutama jalan dan perkeretaapian yang kondisinya sangatmemprihatinkan. Pada tahun 2004 sekitar 46,3 persen total panjang jalanmengalami kerusakan ringan dan berat serta terdapat 32,8 persen panjangjalan kereta api yang ada sudah tidak dioperasikan lagi. Selain itu, jaringantransportasi darat dan jaringan transportasi antarpulau belum terpadu.Sebagai negara kepulauan atau maritim, masih banyak kebutuhantransportasi antarpulau yang belum terpenuhi, baik dengan pelayananangkutan laut maupun penyeberangan. Peran armada nasional menurun,baik untuk angkutan domestik maupun internasional sehingga pada tahun2004 masing-masing hanya mampu memenuhi 54 persen dan 3,5 persen.Padahal sesuai dengan konvensi internasional yang berlaku, armadanasional berhak atas 40 persen pangsa pasar untuk muatan ekspor-impordan 100 persen untuk angkutan domestik. Untuk angkutan udara, denganpenerapan kebijakan multi-operator angkutan udara perusahaanpenerbangan relatif mampu menyediakan pelayanan dengan harga yangterjangkau oleh masyarakat. Di samping masalah yang disebabkan olehkrisis ekonomi, pembangunan prasarana transportasi mengalami kendalaterutama yang terkait dengan keterbatasan pembiayaan pembangunan,operasi dan pemeliharaan sarana dan prasarana transportasi, sertarendahnya aksesibilitas pembangunan sarana dan prasarana transportasidi beberapa . . .
Page 1 and 2: UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIANOM
Page 3 and 4: - 3 -3. Rencana Pembangunan Jangka
Page 5 and 6: - 5 -BAB IIIPENGENDALIAN DAN EVALUA
Page 7 and 8: - 7 -PENJELASANATASUNDANG-UNDANG RE
Page 9 and 10: - 9 -program kementerian/lembaga da
Page 11 and 12: - 11 -Sedangkan RPJM Daerah merupak
Page 13 and 14: Ayat (2)- 13 -Pemerintah Daerah ada
Page 15 and 16: LAMPIRANUNDANG-UNDANG REPUBLIK INDO
Page 17 and 18: - 2 -Dasar Negara Republik Indonesi
Page 19 and 20: - 4 -I.5 TATA URUTRencana Pembangun
Page 21 and 22: - 6 -4. Status kesehatan masyarakat
Page 23: - 8 -mengalami kontraksi sekitar 13
Page 27 and 28: - 12 -investasi dan pengelolaan pen
Page 29 and 30: - 14 -mengenai pelaksanaannya yang
Page 31 and 32: - 16 -menegakkan kedaulatan NKRI se
Page 33 and 34: - 18 -bencana alam. Selain itu, ser
Page 35 and 36: - 20 -masyarakat di perkotaan karen
Page 37 and 38: - 22 -Kondisi tersebut perlu dimanf
Page 39 and 40: - 24 -regional di kawasan Asia Timu
Page 41 and 42: - 26 -Peningkatan kemampuan kelemba
Page 43 and 44: - 28 -sehingga sasaran tercapainya
Page 45 and 46: - 30 -F. Pertahanan Keamanan1. Peru
Page 47 and 48: - 32 -e-procurement, e-business dan
Page 49 and 50: - 34 -sumber daya kelautan untuk pe
Page 51 and 52: - 36 -BAB IIIVISI DAN MISI PEMBANGU
Page 53 and 54: - 38 -keterpaduan antarsektor, teru
Page 55 and 56: - 40 -5. Mewujudkan pemerataan pemb
Page 57 and 58: - 42 -industri manufaktur yang berd
Page 59 and 60: - 44 -G. Terwujudnya Indonesia seba
Page 62 and 63: - 47 -3. Pembangunan pendidikan dan
Page 64 and 65: - 49 -dengan mengutamakan kelompok
Page 66 and 67: - 51 -17. Pembangunan industri diar
Page 68 and 69: - 53 -bank dan non-bank dalam penda
Page 70 and 71: - 55 -30. Pembangunan transportasi
Page 72 and 73: - 57 -33. Pembangunan dan penyediaa
Page 74 and 75:
- 59 -yang tegas terhadap pentingny
Page 76 and 77:
- 61 -Aparatur hukum dalam melaksan
Page 78 and 79:
- 63 -4. Postur dan struktur pertah
Page 80 and 81:
- 65 -ketertiban dalam bentuk kerja
Page 82 and 83:
- 67 -pembangunan yang perlu dilaku
Page 84 and 85:
- 69 -16. Dalam rangka pembangunan
Page 86 and 87:
- 71 -tak terbarukan pemanfaatannya
Page 88 and 89:
- 73 -diperlukan tata ruang wilayah
Page 90 and 91:
- 75 -4. Melakukan upaya pengamanan
Page 92 and 93:
- 77 -periode berikutnya dalam rang
Page 94 and 95:
- 79 -IV.2.2 RPJM ke-2 (2010 - 2014
Page 96 and 97:
- 81 -sejalan dengan makin mantapny
Page 98 and 99:
- 83 -meningkat dan meratanya akses
show all

UU No. 17 Tahun 2007 - Website Jaringan Dokumentasi dan ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?