Vita delle Zone e dei Gruppi - Sezione Vicenza

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6 28 marzo 1942: l’affondamento del “Galilea” Sono passati 65 anni da quel tragico avvenimento, che costò la vita a un migliaio di alpini, la maggior parte inquadrati nel Btg. “Gemona”; ma anche a distanza di tanti anni è doveroso un ricordo di questa tragedia. Gli alpini non devono dimenticare; e i giovani devono conoscere anche le pagine tristi e dolorose della nostra storia, anche se da oltre mezzo secolo il nostro Paese vive in pace. Il piroscafo Galilea ultima tomba delle Penne nere di ritorno in Patria dalla Grecia La “Galilea” era nata nel 1918 come nave passeggeri, per essere successivamente riattata e trasformata in “nave ospedale”. Con questa nuova classificazione fu impiegata per il trasporto in Italia dei reduci del Btg. “Gemona” della famosa Divisione alpina “Julia” e di altri reparti impiegati nella campagna greco-albanese, di cui molti feriti o ammalati. In quella tragica circostanza, gli uomini imbarcati sul piroscafo “Galilea” furono 1275. Un numero sicuramente superiore alla capacità ricettiva della nave, ma si era in guerra e in quella situazione, come spesso succede, le situazioni reali si impongono; del resto il tratto di mare da percorrere era abbastanza breve, con probabilità quindi di poter condurre una navigazione tranquilla. Ma tutto congiurò a trasformare in tragedia quello che si prospettava un regolare viaggio di rientro. La “Galilea” lasciò il porto di Corinto la sera del 27 marzo insieme con le navi “Viminale” e “Crispi”, alle quali si aggiunsero poi altri tre piroscafi, a formare un convoglio che lasciò il porto di Patrasso verso le 12 del 28 marzo. Già il tempo si era messo male, con pioggia fitta e banchi di nebbia. Capo Ducati venne doppiato verso le 18, alla testa del convoglio navigava la “Viminale” con a sinistra la “Galilea” a circa mezzo La pagina della nostra storia miglio di distanza. Non ci si aspettava la presenza, in quelle acque, di un sommergibile inglese in perlustrazione. L’attacco fu inaspettato, e quindi ancora più dirompente, ed avvenne alla mezzanotte del 28, con un siluro che produsse un vasto squarcio sotto il ponte di comando, per cui la nave cominciò subito a sbandare, imbarcando acqua e inclinandosi paurosamente sul fianco sinistro. Mentre il resto del convoglio si disperdeva per evitare possibili ulteriori attacchi, la “Galilea” nel buio della notte, con pessime condizioni meteorologiche, carenza di strumenti di salvataggio, dopo quattro ore di agonia, affondò alle 03.50 del 29 marzo, con il suo carico di feriti e barellati. Si salvarono soltanto 284 superstiti, che furono raccolti in mare, verso mattina, da unità navali italiane partite dalla base di Prevesa. E così quegli alpini che avevano sopportato indescrivibili difficoltà e patimenti per il freddo, per gli attacchi nemici, la fame e il fango e che, anche se feriti o mutilati stavano tornando finalmente a casa, in Patria, in famiglia, venivano traditi da un destino beffardo e crudele, a due passi dall’approdo sicuro: da non credere, se la dura realtà non lo confermasse. Non dimentichiamo questi alpini, eroi alla stessa stregua di quelli caduti in combattimento. A loro, Onore, Gloria e perenne ricordo. Silvio Adrogna Quei 6600 caduti – dimenticati – della divisione “Vicenza” – Campagna di Russia 1942-43 Un’altra verità della Storia è venuta alla luce, dopo oltre sessant’anni di lungo silenzio e di penoso oblio. Venerdì 26 maggio u. s. a Milano, nei pressi del Sacrario dei Caduti di tutte le guerre, si è svolta l’inaugurazione del Monumento agli Eroi della “Vicenza”, voluto e offerto dall’unico sostenitore membro di quella Unità di retrovia “negletta dai Comandi” che si schiantò eroicamente – assieme alla Julia e alla Cuneense – contro l’invalicabile baluardo russo di Valuki. Quell’unico “sostenitore”, come si è autodefinito, è
stato il capo centro collegamento Lillo Mangano il quale, nel suo testamento, ha voluto lasciare cento milioni delle vecchie lire per l’erezione del monumento a quella povera Divisione, sprezzantemente chiamata “Brambilla”, perché male armata e assolutamente impreparata alle prove del fronte. Tra i Caduti, il Generale comandante, i Colonnelli e quasi tutti gli ufficiali e graduati. Molti i vicentini. Ricordiamone brevemente i fatti più salienti. Nel novembre del 1942 fu sbalzata da Kupiansk, nella cui zona svolgeva normale attività di presidio, a Kurey per occupare le posizioni lasciate dalla Julia sul Don. Da lì ebbe inizio il suo penosissimo calvario che la portò fino alla tragica ritirata e alla sua totale disfatta. Le testimonianze del Mangano, che ebbe con pochissimi altri la ventura di unirsi ad alcuni superstiti della Tridentina, risentono di tutta l’umana amarezza di un miracolato che vide cadere i commilitoni in preda alla disperazione per non aver potuto contrastare in maniera adeguata – a causa della mancanza di armi idonee e di mezzi di minima sussistenza – la potenza dell’armata rossa. Il Notiziario dell’UNIRR, Unione Nazionale Italiani Reduci di Russia, di giugno u.s., nel dare ampio spazio alla cerimonia di Milano sopra ricordata, narra con commosse parole la triste sorte di una Divisione particolarmente sfortunata, improvvisamente e improvvidamente legata al destino delle truppe Alpine, mettendone in rilievo il comportamento eroico oltre ogni limite umano. Non erano Alpini, ma soldati di Fanteria (due reggimenti) e di altre provenienze, destinati a compiti di retrovia, armati ed equipaggiati molto peggio di tutti gli altri – e questa realtà la dice lunga! – non addestrati al combattimento. Le altre truppe dell’AR- MIR la sbeffeggiavano e l’appellativo ‘Brambilla’ affibbiatole ne descriveva le condizioni… Ma arriva il momento nel quale il Comando superiore la ritiene utile, di più, indispensabile per arginare una situazione di grave emergenza. Senza alcun indugio, viene ‘promossa’ e aggregata al Corpo d’Armata Alpino col pronto impiego in prima linea. Non è stato tenuto conto del suo assolutamente insufficiente armamento: solo vecchi fucili, né dell’equipaggiamento del tutto inadatto contro la morsa del gelo! La sua sorte è segnata in partenza. Soltanto qualche miracolato si salverà. La pagina della nostra storia Ho voluto dedicare queste righe ai Caduti di una Divisione che porta il nome della nostra città e provincia, della quale ben pochi hanno conservato il ricordo anche perché troppo poco finora è stato scritto, forse per non alzare il velo pietoso sui fatti più strazianti dell’ultima guerra mondiale e non mettere in evidenza le macroscopiche lacune dei nostri Comandi superiori. Si deve quindi riconoscere che questa tristissima storia riguarda un importante nucleo di nostri soldati che hanno vissuto i momenti più tragici con i nostri Alpini, combattendo al loro fianco, sopportando situazioni inenarrabili in una guerra che era perduta in partenza. È pertanto nostro preciso dovere rivalutarne il Valore e conservarne perenne Memoria. Battaglione alpini “Pieve di Cadore” Vito Mantia Il Battaglione Alpini “Pieve di Cadore” viene costituito il 1 novembre 1886, nell’ambito del 6° Reggimento Alpini, si articola nella 75ª compagnia di nuova formazione e nelle compagnie 67ª e 68ª provenienti dal btg. alp. “Cadore” costituito con R.D del 5 ottobre 1882 e sciolto appunto nel 1886. Impiegato nel 1886 e 1887 nella campagna d’Africa, il 1° agosto 1887 passa alle dipendenze del neo costituito 7° Rgt. Alpini. La mobilitazione determinata nel 1914 dai prodromi del 1° conflitto mondiale comporta il potenziamento del reparto con l’assegnazione della 96ª della milizia mobile. Nel 1916 gli uomini del “Pieve di Cadore” contribuiscono alla nascita di due nuovi battaglioni alpini: il “Monte Antelao” cui viene ceduta la 96ª cp. alla quale si aggiungono 150ª e 151ª cp. e il “Val Piave” formato dalle cp. 267ª, 268ª e 275ª. Durante la Grande Guerra viene impiegato pri- 7
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