14.06.2013 Views

Regolamento per la disciplina delle ... - Provincia di Siena

Regolamento per la disciplina delle ... - Provincia di Siena

Regolamento per la disciplina delle ... - Provincia di Siena

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

) agevo<strong>la</strong>re le manovre dei veicoli in ingresso o in uscita dal passo carrabile.<br />

3. Gli accessi alle strade locali urbane (passi carrabili) debbono essere ubicati a <strong>di</strong>stanza non inferiore<br />

a 12 m dalle intersezioni, misurata dal limite dell’accesso al limite dell’area d’intersezione, e, in ogni<br />

caso, deve essere visibile da una <strong>di</strong>stanza pari allo spazio <strong>di</strong> frenata risultante dal<strong>la</strong> velocità<br />

massima consentita nel<strong>la</strong> strada medesima.<br />

4. I comuni hanno <strong>la</strong> facoltà <strong>di</strong> autorizzare <strong>di</strong>stanze inferiori a quelle fissate ai commi 2 e 3, <strong>per</strong> i passi<br />

carrabili già esistenti dall’entrata in vigore del C.d.S. 285/92, nel caso in cui sia tecnicamente<br />

impossibile procedere all’adeguamento degli stessi. Tale modalità dovrà essere espressamente<br />

documentata nelle istanze <strong>di</strong> nul<strong>la</strong> osta.<br />

5. In corrispondenza del passo carrabile, i bor<strong>di</strong> del marciapiede debbono essere raccordati con<br />

adeguata curva o svaso: <strong>la</strong> continuità del piano del marciapiede in corrispondenza del passo<br />

carrabile deve essere preferibilmente mantenuta.<br />

Art. 20<br />

Verifiche tecniche <strong>delle</strong> <strong>di</strong>ramazioni ed accessi esistenti<br />

1. Il triangolo <strong>di</strong> visibilità in corrispondenza degli accessi esistenti oggetto <strong>di</strong> autorizzazione, nel<br />

rispetto del<strong>la</strong> visibilità <strong>per</strong> le intersezioni <strong>di</strong> cui agli articoli 16 e 18 del C.d.S., dovrà essere<br />

determinata tenendo conto del<strong>la</strong> fascia <strong>di</strong> rispetto prevista al comma 4, art. 26, Reg. C.d.S.. Per il<br />

ramo secondario – accesso privato – vale <strong>la</strong> definizione <strong>di</strong> strada vicinale.<br />

2. Lo spazio <strong>di</strong> frenata previsto al comma 3, dell’art. 19.d, è determinato secondo lo schema del<strong>la</strong><br />

tabel<strong>la</strong> sotto riportata:<br />

Oppure dal<strong>la</strong> formu<strong>la</strong>:<br />

DISTANZA in metri NECESSARIA ALLA RECIPROCA VISIBILITA’<br />

DEI VEICOLI IN CORRISPONDENZA DEI PASSI CARRAI<br />

Velocità Pendenza longitu<strong>di</strong>nale del ramo principale (% <strong>di</strong>scesa -; salita +)<br />

(km/ora) -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5<br />

10 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8<br />

20 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18<br />

30 30 30 29 29 29 29 29 29 28 28 28<br />

40 43 43 42 42 42 41 41 41 40 40 40<br />

50 61 60 59 59 58 57 57 56 55 55 54<br />

60 84 82 81 80 78 77 76 75 74 73 72<br />

70 115 112 110 107 105 103 101 99 98 96 94<br />

80 145 141 138 134 131 128 126 123 121 118 116<br />

Da= V/3 + V²/[2,54x(100 fa + i)] Norme Tecniche C.N.R. 78/80<br />

Art. 21<br />

Accessi ai <strong>di</strong>stributori <strong>di</strong> carburanti liqui<strong>di</strong> e gassosi<br />

1. E’ vietata l’istituzione <strong>di</strong> accessi re<strong>la</strong>tivi a <strong>di</strong>stributori <strong>di</strong> carburanti liqui<strong>di</strong> e gassosi:<br />

a) in corrispondenza <strong>di</strong> incroci, biforcazioni o <strong>di</strong>ramazioni a <strong>di</strong>stanza inferiore a mt.95 a partire<br />

dal punto <strong>di</strong> incontro degli allineamenti dei bor<strong>di</strong> interni <strong>delle</strong> carreggiate costituenti bivio. Nel<br />

caso in cui gli allineamenti medesimi fossero raccordati da una curva, <strong>la</strong> suddetta <strong>di</strong>stanza,<br />

non inferiore a mt. 95, deve partire dal punto <strong>di</strong> tangenza del<strong>la</strong> curva stessa;<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!